TerUA vietti 40v-juhliaan 23.1.2016 Tervakosken Seuratalolla. 

TerUA:n perustamiseen johti aikoinaan syyt, että paikkakunnan autourheilua harrastava porukka oli päätynyt edustamaan muita lähiseutujen seuroja ja saavutti ”muiden” nimiin varsin kunniakkaita saavutuksia, niin radalla kuin muillakin autourheilun aloilla. Hannu Lehto ja Seppo Laine saivatkin syksyllä 1975 Sepon saunassa ajatuksen kerätä porukan jälleen kotiin ja kutsuivat aktiivit alustavaan kokoukseen joulukuussa 1975. Sen tuloksena päätettiin hakea UA-liitolta lupaa Tervakosken Urheiluautoilijat-nimisen seuran perustamiseen. Pieni, mutta sitäkin innokkaampi ryhmä kokoontui sitten Tervakosken Seuratalolle 12.1.1976, jossa yksimielisesti päätettiin tämä seuramme perustaa. 

Tällä hetkellä TerUA on elinvoimainen yhdistys, jolla on jäseniä lähes 140, mukana niin paikkakuntalaisia, kuin myös kauempaakin Etelä-Suomea, kertoo pj Laura Kääpä. Juhlavuoden tärkein tapahtuma on syyskuussa, kun seura järjestää F-Rallisarjan osakilpailun Tervakoskella. Tämä on myös merkittävä tapahtuma koko Tervakoskelle, sillä tuolloin paikkakunnalle saapuu niin kilpailijoita kuten yleisöäkin runsaat määrät.

Nyt samassa paikassa Seuratalolla vietimme 40v juhlia ja niihin oli seuramme hallitus todellakin panostanut ja lopputulos oli myös sen mukaista. Seuran 1. puheenjohtaja ja nykyinen puheenjohtaja Laura Kääpä olivat vastaanottamassa ja kättelemässä kaikki noin 90 juhlavierasta ja Rengon Pitopalvelun todella loistavien ruokien jälkeen siirryttiin varsinaiseen ohjelmaan.

Paikalle oli saapunut myös 11 kpl perustajajäseniä, mikä oli miellyttävä todeta. Ensimmäisenä ääneen pääsi yksi perustajajäsenistämme Marko Mäkinen, joka visualisoi esityksensä ”historiapläjäyksen” isänsä Matti Mäkisen ja omista kuvistaan kasaamalla kuvakavalkaadilla. Tuo kuvasarja ja Markon esiinkaivamat kuvien taustatarinat iskivät porukkaan kuin se kuuluisa halko 🙂 Hauskaa muistellessa riitti ja kommentteja tuli 🙂

Myös suuria palkitsemisia illan ohjelmaan kuului.

Juhlassa jaettiin TerUA:n kiertopalkintoja vuodelta 2015 seuraavasti:

Vuoden mainepytty: Joose Kojo / Sami Taskinen

Vuoden juniorikuljettaja: Tuomas Välilä

Vuoden yrkkä: Jani Laine

Vuoden toimitsija: Arto Yli-Leskijärvi

Vuoden aktiivijäsen: Marko Nikkilä

Vuoden rallikilpailija (t): Juha Koljonen / Mikko Tuhkanen

Tärkeä yhteistyökumppanuus: Keskipinta Oy, Reijo Pesonen.

TerUA naiset 2015 kunniakypärä: Noora Saarinen

TerUA miehet 2015 kunniakypärä: Matias Weck

Lisäksi jaettiin Autourheilun kansallisen keskusjärjestön AKK:n myöntämiä ansiomerkkejä:

Pronssinen kilpailijamerkki: Jani Laine ja Janne Volotinen

Pronssinen ansiomerkki: Jorma Suoranta, Jan Lönegren ja Pasi Ruotanen

Hopeinen ansiomerkki: Hannu Lehto

Burleski-esitysten jälkeen seurasi, kuten iltamissa aikoinaan, 1,5 tuntia tanssia…. tosin taisi sitä olla kauemminkin 🙂 Lopputoteama ihan Putte-possun nimipäivien tyyliin: ”Ja meillä kaikilla oli niin mukavaa……oi jospa oisit voinut olla mukana…..”

Kyllä on puheenjohtajat kaunistuneet vuosien varrella. Kuvassa eka pj vuodelta 1976 ja nyk. pj vuodelta 2016 🙂

Seuran palkitsemat vuoden 2015 saavutuksista

AKK:n myöntämät ansiomitalit

Seuramme ensimmäisen Mainepytyn pokkaa Seppo Laine v1978. Jakamassa H.Lehto ja ohjelmavahvistuksemme VihUA:sta Tenho Öblom

Tässä noista kolmesta tiukkaan Peppi Pitkätossua 1978 pikkujoulussa kuuntelevasta ”lapsosesta” pisin ajelee nykyisin Volkkaria Historiceissä ja Seatia F-Rallisarjassa. On Lindbergin Jannen kiinostuksen aiheet muuttuneet 🙂

Autosuunnistus oli alkuun TerUA:n leipälaji. Håkan Nyman ja Marko Mäkinen asemamiehinä jossain Tervaskannon Lenkissä

Ralliautoilua aloitimme seurassa antamalle alkuun työntöapua esim. parille Timo Jouhki-Juha Piiroinen. Sittemmin kyseinen Timo Jouhki on ”työntänyt” maailmalle monia suuria rallilegendoja. Tässä tuuppamassa on Vuorisen Puli ja Kyöstilän Hossi.

Kylmälän Pekan johdolla alkoi myös jokamiesluokan harrastus ja siinäkin saimme tuloksia!

Risto Ekholm tavoitteli aina korkealle…

Legenda citikka-maailmassa: Keka Arminen !

Rallimaailmaankin siirryimme Ekholmin Riston merkeissä. Tässä kuva Riston viimeiseksi jääneestä rallista 1984

Rataa kierrettiin Sarlinin Kalle johdolla, alkuun mineillä mutta myöhemmin oikein TOSI-laitteilla, itserakennetuilla ja myös muualta hankituilla.

Alasjärvellä järjestimme ensimmäisen jokamiesluokan kisamme 1979 helmikuussa.

22.1.2016

Rallikausi 2016 saatiin käyntiin Heinolan seudulla ajetussa Jari-Pekka rallissa. Kilpailussa jaettiin kauden ensimmäiset Rallin Suomen Juniorimestaruussarjan, Rally Trophyn sekä Nuorten Cupin sarjapisteet. Valitettavasti kilpailun urheilullinen anti sekä kilpailijasuoritukset ovat jääneet julkisuudessakin runsaasti esillä olleiden ulosajojen sekä niistä julkaistujen videoiden ja kuvien varjoon.

Kauden ensimmäinen ralli ajettiin Heinolassa. Kyseessä oli Rallin Suomen Juniorimestaruussarjan ensimmäinen kilpailu, Jari-Pekka Ralli. Se ajettiin Heinolan ympäristössä nopeilla ja haastavilla teillä. TerUA:n Tuomas Välilä starttasi Suzuki Swiftillään matkaan parinaan RiiUA:n Mikko Kukkonen. Luokkana oli RSJM 2.

Kilpailuun lähdettiin tavoitteena varma ajo maaliin hyvällä luokkasijoituksella. Edelliset kilpakilometrit piikkipyörillä olivat vuoden takaa, joten rytmi ja tuntuma olivat kysymysmerkkejä. Tuntuma olikin hieman kadoksissa ensimmäisellä 9,9 kilometriä pitkällä pätkällä ja eroa pohja-aikaan kertyi 11 sekuntia. Ennen toisen erikoiskokeen lähtöä ollut pitkä ambulanssitauko ei myöskään helpottanut tuntuman löytämistä ja tässä kohtaa eroa kärkeen oli jo 25 sekuntia.

Viimeinen EK ennen huoltoa oli pitkä, noin 30 kilometriä. Siellä rytmi oli kohdillaan ja kanssakilpailijoiden epäonnen myötä sijoitus nousi kolmanneksi. Eroa tässä kohtaa kärkeen oli 40 sekuntia. Kilpailun toiseksi viimeinen erikoiskoe oli noin 8 kilometriä pitkä. Hyökkäys oli kohdallaan ja luokan kärkeä ajettiin kiinni. Tässä kohtaa oltiin kärkeä perässä 17,7 sekuntia.

Kun edestä putosi jälleen kanssakilpailija pois, niin sijoitus oli päivän mittaan kohonnut mukavasti viidennestä toiseksi. Viimeinen erikoiskoe ajettiinkin varmasti maaliin ja näin mukaan tarttui luokan kakkostila 16,7 sekunnin erolla voittajaan. Sarjapisteitä Heinolasta tarttui mukaan 14 kappaletta. Se riittää tällä hetkellä kahdeksanteen tilaan sarjan yhteispisteissä.

Teksti: Joonas Välilä

Vauhtia ja onnea kaikille autourheilun ysyäville vuonna 2016 !!!

Oikein hyvää joulua koko jäsenistöllemme ja myös kaikille muille autourheilun ystäville! Mahtukaa ajopukuihinne myös pyhien jälkeen 🙂

TerUA:n juhlavuoden 2016 vuosikalenteri on myös ilmestynyt. Tervakoskelaiset jäsenet voivat noutaa omansa Tervakosken Tervamiilusta ja Turenkilaiset Turengin Nesteeltä. Kauempana asuvat saavat oman kappaleensa postitse.

Black Rocket ralli ajetaan 3.9.2016 ollen samalla sekä seuramme 40v-juhlakilpailu että F-Rallisarjan osakilpailu.Järjestelytoimikunta on jo aloittanut työnsä Jarno Kääpän johdolla. Kilpailun sihteerinä toimii Laura Kääpä, ratamestaritiimin nokkana Matias Weck, reittijohtajana Pasi Ruotanen ja turvapällikkönä Jan Lönegren. 

Reitti on pääosin jo suunniteltu ja tietenkin on kilpaijoille tarjolla jälleen vauhdikkaita kiirustaipaleita tunnetusti hienoilla etelähämäläisillä ralliteillä. Tervetuloa syyskauden F-Rallisarjan avauskilpailuun!

Osa järjestelytoimikuntaa palaverissa

Kivaa kunnes hajosi…

18.10.2015 alkoi reissu Keniaan, tavoitteena oli käydä kokeilemassa, millaista se ralli on Afrikassa. Maanantaina käytiin kokeilemassa 4-veto Subarun saloja.. Noh, kyllä se ajaminen oli kaukana rallista, kuution möykkyä piti ohjastaa, ratti väärällä puolella ja samoin vaihdekeppi muuttui vasemmalla kädellä hämmennettäväksi. Testin aiheina yrittää opetella vaihtamaan vaihteet ilman sähläämättä ja olla osumatta sitä vasenta etukulmaa joka paikkaan.. voi luoja!

Perjantai 23.10 nuottipäivä, 90 km nuotitettavaa. On se mukavaa ajaa, kun sitä saa ihan kirjaimellisesti arpoa mihin se ” tie ” menee tällä kertaa, välillä siinä meni pellolle renkaan jäljet ja sinne vaan sitten. Jostain muutaman kilometrin päästä voi löytyä oranssi viitta, josta tiesi, että on yleensäkään reitillä.. Niin ja nuotilla jos on 2 km ja vasen helppo ja 1,3 km.. niin ei siellä tarvinnut välttämättä pelailla niillä kymmenillä metreillä.. aika erillaista ja helvetin nopeata ja röykkyistä latua.. Tavallisella henkilöautolla ei olisi ollut toivoakaan nuotittaa reittiä, se ehkä kertoo missä kunnossa paikoitellen ”tie” oli.

Kisa-aamu 24.10. Guru Nanark rally alkoi.. Lähtö aamulla 06:00 hotellilta, ja 168 ek/km ajettavaa ja kisa olisi ohi 14:30 , ei siellä turhia tupakoida. Lähtö siinä seiskan pintaan, ja lappu lattiaan.. siinä maassa mennään sen verran vehkeet liikkuu, normiliikenteen seassa. Toki siellä näki myöski mitä on ruuhka.. sitten seistään tai ohitellaan milloin mistäkin sattuu pääsemään. Takaisin itse kisaan. Ek 1 starttasi ja vajaa 2 km kun vehkeestä kuului pärähdys, Taskinen taisi todeta, että menikö rajoittimelle.. nooh ei mennyt, vaan taisi tulla jokin vika.. jarru ja risteys vasen, ja vedot poissa.. Meinasin vetää sivuun, mutta auto meni 3:lla pytyllä jotenkin, joten annettiin mennä, että saadaan muutama kilsa kurvailtua läpi. Ek2 maalipäähän sitten loppui autosta ns. vedot. vedettiin tien sivuun. Tunti huilia ja nilkutettiin huoltoparkkiin autolla. Ainakin turbo rikki ..

Sellainen ralli meillä. Onneksi jotain positiivista, rallin voitti Laukkasen Tapio yhdessä Törmän Pasin kanssa, joten ei mennyt ihan vihkoon se kisa sentään. P.s. on se vaan huimaa ajaa kilpaa tai tehdä nuottia, kun eläimet tulee tielle ( jouduttiin mekin jarruttamaan, kun seeprat jäi ihmettelemään ralliautojen menoa keskellä tietä ) tai kisatilanteessa siellä saattoi mennä siviiliautojakin.. hieman erillainen rallikulttuuri. Mutta kyllä paikalliset on innoissaan, se on suuri puheenaihe kun ajetaan rallia. Vaikka itse en mihinkään päässyt kyseisessä kisassa, niin pari lehti- ja pari tv-haastattelua annoin isoimpiin paikallisiin medioihin.. Siispä: näihin kuviin ja tunnelmiin.. katsotaan ensi vuonna mitä sitten keksitään.

Terkuin – Joose –

Rauski jatkaa AKK:n Liittovaltuustossa.

Torstai-iltana valittiin Etelä-Suomen alueen liittovaltuustoehdokkaat Hyvinkäällä alueen syyskokouksessa. Liittovaltuusto valitaan lopullisesti AKK-Motorsport ry:n liittokokouksessa 14.11. Tampereella. Alueilla käytävät ”esivaalit” ovat kuitenkin osoittautuneet pitäviksi ja vuosien 2016-2017 liittovaltuusto valitaan ns. etukäteen.

Mikä on liittovaltuusto ?

Se on AKK-Motorsportin hierarkiassa toiseksi päättävin elin liittokokouksen jälkeen. Liittovaltuuston tehtäviin kuuluu AKK:n hallituksen nimeäminen, AKK:n toiminta- ja taloussuunnitelmien hyväksyminen (syyskokous) sekä näiden kertomusten käsittely kevätkokouksessa. Liittovaltuutetut seuraavat AKK:n hallituksen toimintaa ja myös hallituksen nimeämien lajiryhmien työtä. Lisäksi kunkin alueen liittovaltuutetut kuuluvat oman alueensa aluevaltuustoon, jonka tehtävänä on ylläpitää alueellisen autourheilun hyvinvointia, järjestämällä mm. tutkintokoulutukset ja osan päätoimitsijakoulutuksista. Aluevaltuuston tehtäviin kuuluu aluekokousten järjestelyt, aluemestaruuskilpailujen ylläpito, alueen yhteisen materiaalin (mm. toimitsijaliivit) saatavuus jne.
AKK:n luottamushenkilöiden toimikaudet ovat säännöissä rajattu 3×2 vuotta, jonka jälkeen on pidettävä tehtävästä huilitauko tai pyrittävä uuteen pestiin. Itselleni tuleva kaksivuotiskausi jää viimeiseksi, nuoremmille annan mahdollisuuden suomalaisen autourheilun tekemiseen. Etelä-Suomen liittovaltuustoehdokkaat ovat aakkosjärjestyksessä:
Petri Differt NuUA, Risto Frank KaUA, Jyrki Hapulahti RiiUA, Heli Lahti-Saloranta HyUA, Jari Ohrankämmen HRCF ja Rauno Vuorinen TerUA. Varalla Marja Aittola EMSC ja Jari Tabell HRF.

-RV-

HERÄTYS!!!

Alkaa olla se aika vuodesta, jolloin pitää toimittaa aineisto (=kuva + 330€:n edestä mainoksia) TerUA:n seinäkalenteriin. Nythän on tulossa tuo seuramme 40-vuotisjuhlavuosi ja kalentereiden painosmääräkin sen myötä suurempi. Aineistoa pikatahtiin joko Pasi Ruotaselle pasi.ruotanen@terua.fi tai Hannu Lehdolle hannu.lehto@terua.fi

Jos olette sitä mierltä, ettei kalenteria kannattaisi tehdä, niin antakaa myös siitä palautetta kalenterin tekijöille, eihän tämä juttu muuten etene!

Naantalin Seudun Urheiluautoilijoiden järjestämää vuoden viimeistä junioreiden SM-­rallia eli Rantarallia kokoonnuttiin ajamaan lauantaina 10.10.2015 Mynämäelle kilpailukeskuksen sijaitessa Mynämäen lukiolla. TerUA:ta edustava juuri 15 vuotta täyttänyt Juuso Jorvala käski Nissan Micra 1.3 S autoaan nuortenluokassa 2. Juuso sai tällä kertaa kartturikseen kokeneen Pasi Törmän RiiUA:sta.

Juuson ja Pasin lauantaipäivä oli tuskien taivalta, ensimmäisillä neljällä EK:lla Nissania vaivasi jarrujen tasapainottomuus ja niiden epälooginen käyttäytyminen, joka heikensi ajettavuutta, joten Juuso joutui antamaan liikaa periksi kanssakilpailijoilleen. Huollossa jarrut tutkittiin ja vika saatiin korjattua. Myöskään auton ohjauskulmat (auraus­/harituskulmat) eivät olleet pysyneet kohdillaan, huollossa tehtiin tarvittavat muutokset Pasi Törmän kokemuksella. Tässä vaiheessa Juuso oli luokassaan toisena ja nuorten yleiskilpailussa sijalla neljä.

Huoltotauon jälkeen EK 5:llä Nissanin vaihdelaatikko ulkoisti öljyt ja Juuson kisa päätettiin keskeyttää suurempien vaurioiden välttämiseksi. Juuso ja Pasi hoitivat pestinsä kunnialla niillä eväillä mitä kalusto antoi tällä kertaa mahdollisuuksia.

Teksti: Markku Jorvala