Heinäkuun lopussa 29.7. autourheiluväki sai surusanoman. Sekä RiiUA:n että TerUA:n perustajajäsen Matti Mäkinen on pitkäaikaisen sairauden jälkeen poistunut joukostamme. Hänet tunnettiin loistavana moottoriurheilun valokuvaajana ja muutenkin monipuolisena itsekin aikoinaan autosuunnistusta ja rallia ajaneena henkilönä. Matti toimi opettajana ja tukijana monellekin harrastajalle, niin valokuvauksen kuin moottoriurheilun puolella.

Tervakosken Urheiluautoilijat kunnioittaa Matti Mäkisen muistoa ja ottaa osaa omaisten suureen suruun.

Eräs Matti Mäkisen loistavista kuvista.

Kisaraporttia Lahden Historicista:

Tänä vuonna päästiin starttaamaan ns. ehjällä autolla. Nuotit hakattiin paperille keskiviikkona, jotta saa ottaa rennomman torstaipäivän. Perjantaina aloitettiin ralli rauhallisesti, kuten hisse-kisoissa pitäisi olla tapana ja sillä vauhdilla ei keretty kauhean korkealle. Sijoitus yötauolle yk 12. ja luokan 3. Lauantaiaamulle päätin, että ruotsin pojat ei takaa tule enää ohi, ja ajeltiin yk-sijoituksia 10 joukkoon ja samalla kavennettiin eroa luokan kärkeen. Toki saatiin myös lisää eroa ruotsalaiskuskeihin.

Kisa loppui hiukan kesken ja jäätiin 2 sijasta 1.3 sekunttia. Yk sijoitus nousi sijalle 9, joten ihan kunnon rallipäivä ajettiin lauantaina. Jossitella toki voi, että jos olisi perjantaina aloittanut kilpavauhdilla tai jos toiseksi viimeisellä ek:lla ei ratti olisi jumittanut kolmisen kertaa jonka vuoksi laitoin kaasupolkimen asennon hieman löysemmälle tai jos sille viimeiselle ek:lle olisi moottorissa ollut jotain hengissä (ajo oli oikeasti ihan hyvä, mutta mihinkään ei enää moottori vetänyt) Ilman noita murheita tulos olisi ollut toisenlainen. Toki täytyy olla tyytyväinen, että vanha rouva tuli maaliin asti, vaikka sille likemmäs 3 litraa maistui öljyäkin matkan varrrella. Suuri kiitos toki kartturille ja Itkosen Petrille ja Tompalle huollosta, ilman huoltoa olisi leikki jäänyt kesken eli sai pojat tehdä taas töitä urakalla.

Seuraavaksi ohjelmassa sitten Turun SM ralli ja Itkosen Petrin kyytiin ”pitäisi” kuulemma lähteä.. Se on sellainen juttu, että nyt ei nypylle kurkita jos se minusta jää kiinni, joten tulostavoitteet on ylhäällä, katsotaan saadaanko siitä Petristä kisassa mitään irti. Näihin tunnelmiin, katsotaan omia ajoja taas joskus myöhemmin, mitään ei ole suunniteltu, joten katsotaan missä ja milloin taas viivalla, varmaa on se, että jatketaan ajoja kisavauhdilla, näköjään toi vauhti historic-hengen merkeissäei riitä edes ”hisse-kisoissa”..

Terveisin Joose

Lahdessa rallateltiin 4-6.8.

Tämä viikonvaihde oli Lahdessa kahden eri kilpailun rallitapahtuma. Lahti Historic EM Rally oli se päätapahtuma ja varsin hienosti se sujuikin TerUA:n kisailijoiden suhteen.

Janne Lindberg ajoi hienon ja ehjän kisan joitakin pikku murheita lukuun ottamatta ja saavutti ansaitusti kategoria 3:n yleiskilpailun kolmossijan ja samalla luokan 18 ylivoimaisen voiton. Hieno saavutus!!! Nuotteja luki tällä kertaa Jannelle HyUA:n Jarno Ottman.

Samassa kategoriassa Saarisen Noora oli lukemassa nuotteja LahUA:n Jere Rekolalle taksi-mersussa eli ajokkina oli diesel Mercedes Benz 240 D. Kuvista katsellen katolla autossa ei kuitenkaan ollut sitä taksikylttiä ja vauhtiakin sen verran että näytti tuo mersu ihan ilmaankin nousseen hypyissä 🙂 Sijoitus oli kategorian 3 17. ja lk 20:n 7.

Kategoria 2:n viidenneksi kaasutteli Joose Kojo kartturinaan Poppoo Teamin Markus Määttänen ja ajokkihan on Joosella Opel Ascona A. Luokassa 12 pari sijottui sijalle 3.

Toinen rallikisa samoilla erikoiskokeilla oli Xerox-Ralli. Siellä kovat odotukset seuramme taholta oli ennen kaikkea parin Juha Koljonen-Mikko Tuhkanen suhteen. Alku sujuikin Juhan uuden Mitsubishi Lancer Evo X:llä varsin hyvin, vain hieman kärkikaksikkoa hitaampana. Tekniikka kuitenkin petti ja pakko oli Juhan heittää pyyhe kehään jo EK3:lla. Uutta mottia korjattuna nokalle ja Turun SM ralliin seuraavaksi.

Lönegrenin Janssu yllätti kaikki ja hurautti lähtöviivalle Lada 2105:n!! Pelkääjän paikalle istahti AAU:n Antti Linnaketo. Sijoitukseksi tuli tuon nuotitettavien ryhmän 9. ja lk 8:n 2. sija. Mielenkiintoista seurata, meinaako Janssu siirtyä ihan pysyvästi auton vasemmalle etupenkille 🙂

2WD:n yleiskilpailussa ja lk 19 kakkoseksi ajoi Mika Solkkio Päij-HUA kakkosenaan TerUA:n Hannu Laurila Toyota Corolla 1600 GT:llä.

Tuomas Välilä kakkosenaan RiiUA:n Mikko Kukkonen kokivat sen pahimman mahdollisen: ensimmäinen EK ja metrin ajon jälkeen kisa oli ohi, kun Opel Astrasta katkesi vetoakseli. Kisa oli ensimmäinen tuolla uudella autollaan, testit menneet ihan OK, mutta sitten se vaan kävi niin, että motorsport on motorsportia 🙁 Keskeytys oli niin nopea, että edes nopeaksi tunnettu ”hovikuvaajamme” Marko Kyöstilä ei ehtinyt paikalle, mutta tällaiselta Tuomaksen uusi biili näyttää Joonas Välilän aiemmin kuvaamana.

Nooran ensimmäinen MM-ralli takana – upeita kokemuksia Jyväskylästä.

Viime viikko vierähti Keski-Suomen upeilla vuoristoradoilla, aivan mahtavassa kyydissä Fiesta S2000:n kabiinissa, Jouni Virtasen kartturina. Pari viikkoa aiemmin päästiin jo ottamaan tuntumaa autoon treenikisana ajetussa AutoGlym-rallissa ja se olikin ensimmäinen kerta nelivetoisen kyydissä.

Kuvassa Noora antamassa viime hetken ohjeita Latvalan J-M:n kartturille Miikka Anttilalle…. Ihan tarpeeksi ei psyykannut autokuntaa 🙂

 

Ford näyttää tältä edestä…  

 

Ja Noora takaa…. eiku Voortti sieltä pulleammalta puolelta 🙂

Autoglym-”treeni”rallista

Autoglym-”treeni”rallista

Nyt jos koskaan tarvitsemme innokkaita henkilöitä auttamaan TerUA:n juhlarallissa 3.9.2016 erilaisissa tehtävissä. Tarjolla olisi niin liikenteenohjausta, traileriparkin järjestelijöitä, kuin myös yleismiehiä ja -naisia kilpailukeskuksessa Puuhamaassa. Toimitsijan tehtävissä ei tarvitse olla seuramme jäsen, kaikki apu on tarpeen joten nyt värväämään kaikki tutut ja sukulaiset hommiin.

Parhaiten auttamaan pääsee ilmottautumalla Lauralle ( laura.kaapa@terua.fi ) 0407365697 tai Jarnolle ( jarno.kaapa@terua.fi ) 0405785611. Tarkoituksemme on tehdä tästä Black Rocket Juhlarallistamme todella onnistunut tapahtuma ja sen toteuttamiseen tarvitsemme teidän apujanne! Pikaiset ilmottautumiset siis liikkeelle, hyvän mielen lisäksi palkkioksenne tulee kisasapuskat kilpailukeskuksessa.

Osa järjestelytoimikuntaa miettimässä, mistä löytyisi vapaaehtoisia 🙂

Päivät vierivät varsin nopeasti, vaikka vielä valoista aikaa riittääkin. Juhlarallimme järjestelyt ovat pitkällä, säännöt ovat jo laadittu ja parhaillaan hyväksyttävänä AKK:ssa. Ilmoittautuminen kisaamme alkaa Kitissä 19.07 ja päättyy 23.08. Olkaapa nopeita ja varmistakaa ajoissa osallistumisenne tähän F-Rallisarjan viidenteen osakilpailuun. 

Kilpailukeskus on kompakti paketti kaikkien tuntemassa Tervakosken Puuhamaassa. Valitettavasti Puuhamaan laitteet eivät enää silloin ole yleisön käytössä, mutta taatusti jännittäviä tapahtumia riittää silti näillä Etelä-Hämeen tunnetusti mukavilla rallipikiksillä, joita rallissamme on 6 kappaletta, kaikki vain kertaalleen ajettavana.

Rallipaketteja karttoineen tulee myyntiin  hintaan 10€. Paketti oikeuttaa yhden henkilön seuraamaan kisaa kaikilla pikiksillä, yhdelle pikikselle hinta 0n 8€/pikis. Pakettien myyntipaikat julkaistaan lähempänä kilpailupäivää.

Uskallamme luvata, että ”jokaiselle jotakin”-tyyliin löytyy niin katsojille kuin jutun tärkeimmille eli kilpailijoille tosi hyvä lauantai-ralli on tulossa…. ainakin seuramme 40v-juhlakilpailussaan siihen pyrkii!! Tervetuloa TerUA:n JUHLARALLIIN F-Rallisarjan puitteissa!!!!

Käykää myös rallin blogi-sivuilla http://www.blackrocketralli.com/

Muutamia paikkoja on vielä jäljellä virkistysmatkalle F-rallisarjan osakilpailuun Uuteenkaupunkiin 28.5, joten jos matkalle lähtö kiinnostaa, pikaisesti yhteydenotto Lauraan.
Lähtöaika Tervakoskelta on 6.30. Hallitus on päättänyt ettei omavastuuta peritä tällä kertaa, mutta jokainen vastaa itse rallipaketin hankinnasta.

Keskeytys tuomisina Salosta

Kauden kolmas RSJM-kilpailu ajettiin Salon, Perniön ja Tammisaaren haastavilla mutta hienoilla teillä. TerUA:n Tuomas Välilä starttasi kilpailuun parinaan RiiUA:n Mikko Kukkonen. Kalustona tuttu Suzuki Swift.

Aiemmat kaksi RSJM-kisaa olivat sujuneet hyvin, sillä taskussa oli toinen ja kolmas sija omassa luokassaan. Näistä sijoituksista oli kertynyt sarjapisteitä 26 kappaletta ja ne oikeuttivat jaettuun seitsemänteen sijaan.

Kilpailu starttasi sateisessa säässä ja ensimmäisellä erikoiskokeella vettä tulikin runsaasti. Tämä ei ajosuoritukseen kuitenkaan vaikuttanut ja EK 1:ltä taskussa oli luokan kolmas sija. Toiselle erikoiskokeellelähdettäessä sade oli tauonnut ja keli alkoi selkiytyä. 

EK 2 oli isoa ja vaihtelevaa tietä, sieltä napsahti luokan viides sija. Kahden erikoiskokeen jälkeen eroa kärkeen oli 20,2 sekuntia ja sijoitus luokan kolmantena.

Viimeinen erikoiskoe ennen huoltoa oli luonteeltaan samanlaista kuin kaksi ensimmäistä. Ajorytmi alkoi löytyä ja tuloksena luokan toiseksi nopein aika, 3,3 sekuntia pohjista. Tauolle tultaessa oli sijoitus luokan toinen ja eroa kärkeen 17,1 sekuntia.

Harmittavasti kilpailu päättyi erikoiskokeelle numero neljä, kun Suzukin vetoakseli katkesi lähdössä. Tähän asti kilpailu oli sujunut hyvin ja menohaluja olisi ollut haastaa kärki tosissaan.

Teksti: Joonas Välilä

”Kun kaikki vielä oli hyvin….” Kuva: Simo Päivärinta

Saukkolan EK on sateiden johdosta siinä kunnossa, että sunnuntaille aiottu TerUA:n jässäri-päivä joudutiin peruuttamaan 🙁 Uusi kisapäivä pyritään järjestämään mahdollisuuksien mukaan mahdollisimman pian. 

Valitettavaahan tämä on, mutta tuolle sateenjumalatar ”Esterille” ei edes Saukkolan mukava porukkakaan mahda mitään ….

Petri Sorri

Vielä kulki…. Kuva:Helge Sorri

Lähtökiihdytys Kuva: Helge Sorri