Yhteenveto kaudesta 2017

Kaudella 2017 lähdimme ajamaan Kukkosen Mikon kanssa F-rallisarjan A-junioreihin. Tiedossa oli kova vastus ja raskas kausi, jota emme olisi voineet suorittaa ilman loistavia yhteistyökumppaneita!

Isot kiitokset:

Kalkan Tila, Oxline Oy, Putkimaja Oy, ATT-Forest Oy,

Galena Pharma Oy, Aluetalonmies A. Koskela Oy, Jasi Oy, 

Kauppamiehet Aaltonen Oy, Maamies Jukka Oy, Paxteri Oy

Pohjoisen Auto Oy, Rengascenter Riihimäki Rengas-Riihi Oy

Kone- ja Rengaspalvelu Oy

Lisäksi kiitos huoltomiehille Sepolle, Päiville, Jarille, Ekille ja Joonakselle, jotka omaa vapaa-aikaansa antavat meidän harrastuksellemme, kiitos Matti Nikander/AN-Store auton ylläpidosta, kiitos myös kilpakumppaneille, katsojille ja muille hengessä mukana olleille!

Neste Oil Revonlahti Ralli, Liminka

Kausi starttasi tammikuussa Limingalta. Tavoitteena oli lähteä hakemaan hyvät pisteet ja ehjä suoritus. Keli Limingalla oli pöperöinen öisten lumisateiden jäljiltä ja tämä tuottikin aamun erikoiskokeilla hieman tilanteita muun muassa pitkäksi menneen risteyksen muodossa. Huoltoon tullessa sijoitus oli luokkajohto ja yleiskilpailun toinen. Illan lenkillä rytmi hieman hajosi moottorinkorvakkeen löystyttyä ja sen aiheuttamien käynti- ja vaihdeongelmien takia. Sijoitus maalissa kuitenkin hyvä ja taskussa tärkeät pisteet sarjan kannalta.

Sijoitus: A-junioreiden yk. 2. ja lk. 1.

Jari-Pekka Ralli, Heinola

Sarja jatkui helmikuun alussa Heinolassa Jari-Pekka Rallin parissa. Kilpailuun lähdettiin hyvällä fiiliksellä Limingan tuloksen myötä. Hyvä fiilis kuitenkin loppui heti ykkösellä tekniikkavian myötä keskeytykseen.

Keski-Karjala Ralli, Kitee

Talvikauden viimeinen kilpailu ajettiin Kiteellä helmikuun lopulla. Tavoitteena oli lähteä hakemaan hyviä luokkapisteitä Heinolan nollapotin jälkeen. Aamulenkin jälkeen oltiin tilanteessa, jossa luokkasijoitus oli toinen ja yleiskilpailu sijoitus neljäs. Kilpailua sävytti myös pito-ongelmat ja auton vaikea ajettavuus. Huollon jälkeinen lenkki kulki samaan tapaan kuin aamupäivä ja reitti taisteltiin läpi maalissa luokkasijoituksen ollessa toinen ja yleiskilpailusijoituksen kolmas. Sarjassa olimme talvikauden jälkeen sijalla viisi.

Sijoitus: A-junioreiden yk 3. ja lk 2.

3. Toivakka-Ralli, Toivakka

Kesäkausi startattiin toukokuussa helteisessä Toivakassa. Auto oli Kiteen kilpailun jälkeen käyty läpi ja Toivakassa olikin pellin alla uusi moottori. Toivakka-Ralli avattiin legendaarisella Ruuhimäen erikoiskokeella, jonne jäikin moni kilpakumppaneista. Tauolla olimme yleiskilpailun johdossa pitkälti onnistuneen kakkoserikoiskokeen ansiosta. Huollon jälkeen oli kaksi erikoiskoetta. Ensimmäisellä niistä oli ongelmia moottorinkorvan kanssa, jotka onneksi saatiin pätkän jälkeen korjattua. Koko viimeinen erikoiskoe ajettiin käytännössä ilman jarruja, ja Haapsaaren Marko kiilasi lopputuloksissa edelle.

Sijoitus: A-junioreiden yk. 2. ja lk. 1

KaakkoisRalli 40v, Miehikkälä/Virolahti

Kesäkausi jatkui helteisen Toivakan jälkeen sateisessa KaakkoisRallissa syyskuun alussa. Autoon oli saatu uusi alusta, mutta testaamaan sitä oli pystytty noin 12 kilometrin verran. Tämä aiheutti pientä lisäjännitystä runsaiden sateiden aiheuttaman liukkauden lisäksi. Ensimmäiset kaksi erikoiskoetta menivätkin tunnustellessa, mutta kolmannella oli jo parempi rytmi ja ajettiin pätkäpohjat. Tauolla oltiin luokkajohdossa ja yleiskilpailussakin sijalla kolme. Tauon jälkeen ajettiin kaksi erikoiskoetta. Niistä ensimmäinen tuli kärkikaksikkoa nopeammin, joten ennen viimeistä pätkää oltiin yleiskilpailun johdossa. Tosin koko kärkikuusikko oli vain 6 sekunnin sisällä toisistaan! Tämä kuvasti hyvin A-junioreiden tasaisuutta. Viimeinen pätkä jäi vähän piippuun, ja kärkisija vaihtui kolmanteen.

Sijoitus: A-junioreiden yk. 3. ja lk. 1.

LapUa Ralli, Lapua

F-rallisarjan viimeinen kilpailu ajettiin lokakuun puolivälissä Lapualla. Sarjatilanteessa olimme sijalla kaksi. Edellä Petri Koskinen ja perässä Riku Raiski. Mestari kruunattaisiinkin tuosta kolmikosta Lapuan nopeimmalle, sillä Hanhisuanto ja Haapsaari eivät Lapuan kisaan osallistuneet. Keli oli Miehikkälän kisan kaltainen ja vettä tuli taivaalta koko päivän. Heti ensimmäisen erikoiskokeen jälkeen oli huollolla kiirettä, kun ongelmat jarrujen kanssa vaivasivat. Ilmauksen myötä niitä saatiin paremmaksi ja huollossa kokonaan kuntoon. Muuten aamupäivän lenkillä jäätiin tasaisesti kärjelle, ja tauolla olimme yleiskisan sijalla kolme Raiskin ja Koskisen perässä. Tällä tuloksella olisi tulossa sarjan pronssia. Tosin tauon jälkeen olisi vielä neljä pätkää ajettavana. Erikoiskoe numero viisi kuitenkin käänsi tilanteen päälaelleen. Muutamia satoja metrejä ennen maalia autosta hävisi bensanpaineet ja edessä oli keskeytys vitosen jälkeiselle siirtymälle. Kun Raiskiakaan ei alkanut erikoiskokeen maaliin kuulua, tilanne oli se, että sarjasijoituksemme nousi toiseksi.

Kausi oli ongelmien sävyttämä ja ainoa puhdas kisa oli syksyllä ajettu KaakkoisRalli. Tästä syystä sarjan kakkostilaan pitää olla erityisen tyytyväinen!

Teksti: Rally Team Välilä, kuvat: Marko Kyöstilä

Viime kauden SM hopea mitalisti Juha Koljonen ja kartanlukija Mikko Tuhkanen osallistuvat SM-sarjan päätösosakilpailuun Subaru Impreza R4 autolla luokassa 2.

”Kiva lähteä kokeilemaan, miten Subaru osuu käteen Mitsun jälkeen. Testeissä auto tuntui todella hyvältä ajaa ja sain tuntuman autoon lähestulkoon heti. Tampereelle lähdetään kokeilemaan, millä tasolla meidän vauhtimme on pienen tauon jälkeen. Katselemaan ei kuitenkaan lähdetä, vaan yritetään kyllä pitää kaasua pohjassa ja toivottavasti se riittää hyvään sijoitukseen”, tuumaa Juha.

Tampereen Lake City Rallissa ajetaan perjantaina 3 erikoiskoetta pimeällä ja 7 erikoiskoetta lauantaina päivällä.

Teksti ja kuva: Koljonen Motorsport

Vuoden viimeinen SM-ralli ajetaan Tampereen ympäristössä ja mukana on jälleen myös TerUA:n edustajia. 5:ssä eri autossa on mukana yhteensä 6 kpl seuramme edustajia. Kaikkiaan osallistujia lähtökorokkeelle tullee 131 kpl. Tervakoskelaisten numerot ja luokat ovat:

Nro 16, lk2 Juha Koljonen – Mikko Tuhkanen Subaru Impreza WRX Sti

Nro 28, lk2 Juha Salminen LopUA – Mikko Laakso Subaru Impreza WRX Sti (2004)

Nro 52, Petri Itkonen – Jaakko Jäntti RoiUA Renault Clio R3

Nro 91, Janne Lindberg – Kai Tarkiainen Volkswagen Golf GTI

Nro 114, Petteri Salminen RiiUA – Jan Lönegren Toyota Starlet

Toivotetaan koko porukalle vauhdikasta ja onnistunutta viikonvaihdetta. Rallin tilannetta tuloksineen voitte seurata: http://www.rallism.fi/content/fi/3/20238/Livetulokset.html

Locost-luokka vieraili ”isojen poikien” hiekkalaatikolla Alastaron moottoriradalla kesäisissä olosuhteissa. Kilpailijoita oli yli 90 autokuntaa eri luokissa: V1600, Formula Ford, BMW-merkkiluokka, Porsche GT3 ja V8 Thunder autoja ja tietysti Locost-luokka.

Perjantain vapaissa harjoituksissa ajoimme muutaman kierroksen kostealla ja liukkaalla radalla. Koska Ilmatieteenlaitos ennusti viikonlopuksi jopa +20C lämpöä ja pilvetöntä taivasta, (joka ennuste kylla toteutukin), emme katsoneet tarpeelliseksi uhrata märänkelin säätöihin aikaa.

Lauantai alkoi tutusti aika-ajolla, joka osaltamme jäi kesken 2. kierroksella. Pikku pyörähdys (360°)  5.vaihteella ajettavassa mutkassa rikkoi moottoria sen verran, ettei se enää pyörinyt starttimoottorin avulla. Onneksi aika-ajon ja kilpailulähdön välissä oli muutama tunti aikaa, joten vaurioiden korjaus onnistui ja kilpailuun pääsimme ehjällä autolla.

1.kilpailun tulos 8.sija aliohjautuvalla autolla oli max. suoritus 10 lähtijän joukossa.  2.kilpailu alkoi ensimmäistä paremmin: alkukierrokset sijalla 6 ja sitten pikku lipeäminen ja lopputuloksissa oltiin paikalla 7.    

Auto oli ehjänä kilpailun jälkeen, joten sitä ei tarvitse rakentaa tulevan talven aikana kokonaan uusiksi vaan voimme keskittyä  n. 15 kg laihduttamisen (autossa 🙂 ) ja puuttuvien hevosvoimien etsimiseen.

Kilpailuterveisin #742 Tapio Koskela & Petri Koskela

Köyhän talon porsaat …ei kun Bemarit peräkkäin 🙂

GT-luokkien lähtö

Nämä eivät ajaneet reittiä pitkin…. ja ovat enemmänki HICOST tasoa kuin LOCOST 😀

V8:t telttailee…

Renault ei ole ihan vakio Clio 😀

Kaikenlaista irtosälää ne laittaa tehtaalla noiden laitteiden sisään 🙂

Oli tuo etukäteisjuttu jo kuukausi sitten. Laura kaipailee lisää ilmoittautujia 7.10 Hyvinkäällä ajettavaan Jokkiskisaan meiltä TerUA:n jäseniltä.  Maksamme ”velkamme” HausUA:n meille tekemään rallijelppiin. He hoitivat EK:n meille Black Rocketissa ja nyt olisi aika maksaa velat pois. Nyt pian ilmoittautumaan Lauralle, tokihan me hoidamme kaiken kunnialla pois 🙂 laura.kaapa@teruA.fi tai puh 040 736597.

Sarjan viimeiset kaksi kilpailulähtöä ajettiin Motoparkin radalla tyypillisessä Suomen syksyn +12C viileydessä ja sateen kostuttamisessa olosuhteissa.

Aika-ajo kostealla radalla ei onnistunut, varsinkaan kun emme  ehtineet osallistua perjantain vapaisiin harjoituksiin. Sijoitus 7/8 luokassa .

Viikonvaihteen ensimmäinen kilpailulähtö kevyessä sateessa lauantaina meni hiukan aika-ajoa paremmin. Ilman suurempia ongelmia maalissa sijoitus oli 6.

Sunnuntaiaamun warm up täydessä vesikelissä nosti hiukan mielialaa ylöspäin, sillä saavutimme luokan 4. nopeimman ajan ja auton ajettavuuskin oli parantunut edellispäivästä. Sarjan viimeiseen kilpailulähtöön säädimme autoa hiukan lisää toivoen ajettavuuden parantuvan entisestään.

Sunnuntain kilpailu menikin loistavasti. Onnistunut lähtö ja nousu heti toisella kierroksella tämän vuoden sarjavoiton varmistaneen kuljettajan kantaan taistelemaan kolmossijasta. Kolme kierrosta kovaa painetta ja muutama ohitusyritys tuottikin tarvittavan ajovirheen kanssakilpailijalle ja Tapiolle ensimmäisen podiumpaikan sijalla 3 Locost-sarjassa.

Kiitokset:  Samet Oy,  JW Huoltopalvelu Oy ja Sarlin Race Team, sekä isot kumarrukset Matias Weckin ja Esa Kohtamäen suuntaan.

Teksti ja kuvat P.Koskela

Ei niin pientä kisaa, etteikö räpläämistä tarvittaisi…

Kosteaa,kosteaa…

Podium on aina podium… Tästä sitten kiivetään jatkossa korkeammalle!

27th Historic Grand Race Ahvenisto       18-19.08

Kilpailuviikonloppu alkoi perjantaina vapailla harjoituksilla, joissa pääsimme ajamaan 3x20min  jaksoa ilman ongelmia. Pienen haasteen vauhtiin toi hiukan liian pitkä välitys ja hieman laskeneet moottoritehot.

Lauantaina aamulla aika-ajo alkoi ajanoton temppuillessa ( transponderi ei toiminut ). Uusi transponderi ”varikkokäynnillä” paikalleen ja pari nopeaa kierrosta ehti vielä ajamaan. Sijoitus 8. luokassa ja ruutu 13 päivän lähtöön.

Tunti ennen päivän kilpailua taivas alkoi kesäisesti vuotaa vettä. Tämän takia sadekelin säädöt autoon, jotka olivatkin onnistuneet. Autossa oli kohtuullinen kääntyvyys ja pito tasaisen huono, joten yllättäviä tilanteita ei tullut. Kilpailu vaativissa olosuhteissa meni nousujohteisesti ja maalissa sijoitus 5. 10 lähtijän luokassa. Viimeiset 3 kierrosta meni ”cruisaillen”: 4. sija oli kaukana ja taustapeilissä ei näkynyt kanssakilpailijaa.

Sunnuntaina ajettava toinen kilpailulähtö ajettiin aurinkoisessa ja lämpöisessä kelissä. Ensimmäinen lähtö onnistui loistavasti ja lähtösuoran jälkeen 4. sija hallussa. Punaiset liput keskeyttivät lähdön lähtöruudukossa tapahtuneen peräänajon johdosta. Uusintalähtö ja varikon mäkeen sijalta 5. (lähtö paikka 6.). Neljä kierrosta ajeltiin tuolla sijalla, sen jälkeen putoaminen sijalle 6. Ajaminen kilpakumppanin ”takaluukussa” aiheutti lämpöongelman (+100C), oli pakko himmata ja samalla sijoitus vaihtui pykälää huonommaksi. Hetken ajettuna vapaassa ilmassa lämmöt asettuivat normaalitasoon ja sijoituksen parantamiseen oli taas eväät. Varikkomäessä ohitus ja osuma. Onneksi matka jatkui ja maalissa 6. sija. Tosin taka-akseli siirtyi 10mm vasemmalle, lasikuitukorjausta takalokasuojaan ja vääntynyt vetoakseli .

Kilpailuterveisin: Tapio ja Petri

Kuva; Jussi Rantala

HausUA järjestää 7.10 Jokkis-kilpailun Hyvinkään radalla, johon meiltä kaivataan liputtajia ja ratatuomareita. Jäimme velkaa Hausjärven porukalle viime vuoden Black Rocket rallistamme, joten hoidetaan ”velat” kunnialla. Ilmoittautumiset Lauralle, laura.kaapa@kolumbus.fi tai puh. 040 7365697, vaikkapa ihan heti 🙂 Aikaa tosin on vielä pari kuukautta, mutta ettei tulisi taas kiirus 😀

Juha Koljonen parinaan Mikko Tuhkanen lähtivät Jyväskylään Nesterallin yhteydessä ajettuun 4-vetomieskisaan  mentaliteetillä ”tulos tai ulos”. Tuo ajatus varmaankin syntyi niiden moottorin lämpömurheiden kautta, joita Mitsu heille aiemmin aiheutti. Uuudella moottorilla ja kova hinku päällä sitten kisaamaan. Kuitenkin sitten motorsportti taas näytti sen karvaimman puolensa, kesken hyvin alkaneen kisan Ouninpohjassa ulosajo ja niin rajuna, että ihan lääkärikopterilla kuski Juha sairaalaan jatkotutkimuksiin. Kartturi Mikko selvisi ilman muita kuin henkisiä vaurioita. Juhan omin sanoin sairaalasta päästyään:

”Kulmat ja pää vähän sekasin vielä Ouninpohjalta. Pitää antaa isot kehut järjestäjälle, lääkärikopterille ja yleisölle avusta. Meillä on aina ollut parhaat turvavarusteet ja tulee olemaan jatkossakin. Oli mun uran isoin jysäys ikinä ja tällä kertaa en yrittäny käyntiin vaan ensimmäinen kysymys oli onko Mikko kunnossa. Mut me palataan vielä kovempana kuin koskaan ”

”Ei se vauhti, vaan äkkipyssäys…” Kuva: Juha Koljonen