Ilmottautukaa nyt ihmeessä ja erittäin pian tuohon TerUA:n crossikarting/saunailtaan 27.10.2012 alk.klo 15:00 Noilla mukavilla laitteilla saa ajaa ihan hiljaa tai vetää ns. urku-auki-systeemillä…. Järjestämme luokat ja ajovuorot tyylillä vaarit/iäkkäämmäät naiset…. tai junnut/heidän vanhempansa…. tai nuoret/kokemattomat….

Jäsentiedotteen mukaisesti seura sponsoroi reilusti….

Ihan miten vaan, mutta tervetuloa oikeasti ihan kaikki tutustumaan tällaiseenkin osaa autourheilua.. Kenenkään ei tarvitse kilpailla kuin itsensä kanssa. Juuri siksi ilmottauduinkin kai ekojen joukossa, koska joka porukassa pitää olla se viimeiseksikin tullut….

Homman viralliset sivut:

http://www.crosskart.fi/

Olen mukana…- tule sinäkin… ilmottaudu pasi.ruotanen@terua.fi tai puh. 0405029313

Lukuunottamatta seuramme ”rautaselkäistä” puheenjohtajaa Esaa, haastan JOKAISEN hallituksen jäsenen mukaan tähän kisaan.. Etukäteen varasin viimeisen sijan, mutta kun ajattelin tuota nykyistä hallitusta, niin.. 🙂 Ja huom…  minä kun olen sitä huru-ukko-porukkaa…..

Linkki:

 Jäsentiedote 2012-2

Keskeytysputki jatkuu

Lauantaina 6.10.2012 ajettu Teijotalot-ralli Lammilla päättyi TerUA:n Matias Weckin kartturoiman autokunnan osalta teknisen vian aiheuttamaan keskeytykseen kilpailun viidennellä erikoiskokeella. Kilpailusta tuli odotusten mukaisesti pienimuotoinen seikkailu, jonka lopputulos oli suuri pettymys tiimille. Kilpailuun lähdettiin ajamaan ehjiä erikoiskoekilometrejä, olihan kilpailu ensimmäinen Riiihimäen Urheiluautoilijoita edustavalle Lari Weckille ratin takana. Tarkoitus oli tuoda auto ehjänä maaliin hieman rauhallisemmalla ajolla. Ykköskuskia vaivaava sitkeä flunssa vei parhaimman terän, eikä  mitään ylimääräistä riskiä otettu.

Ensimmäinen erikoiskoe ajettiin suunnitelman mukaisesti, erittäin varovaisesti. Tosin ennen lähtöä tuli ylimääräistä piikkiä sydänkäyrään, kun auto ei suostunut heti käynnistymään. Lähtö at-jonot tosin ovat autolle myrkkyä kun kiehuvat kaasuttimet tekevät lähdöistä hankalia. Toisen erikoiskokeen alussa seikkailuumme saatiin uusi juonenkäänne: AT-asemajonossa vaihteensiirto jumiutui. Nopea tilanneanalyysi ja päätös ottaa at-rangaistussekunteja. Onneksemme kartturi on jo harjaantunut korjaamaan kyseisen vian ja tarvittavat työkalut kulkevat aina mukana. Vaihteensiirron vika kummitteli sen verran takaraivossa, että kaikki ylimääräiset vaihdot jätettiin tekemättä ja kakkonen päästiin maaliin. Tässä kohtaa kilpailussa oli pitkähkö siirtymä tankkauksineen.  Kolmas erikoiskoe meni ajosuorituksen osalta jo melko hyvin. Pitkä asfalttiosuus ei ollut kuljettajan mieleen, koska ”assua” sorarenkailla ei oltu treenattu. Piti siis ottaa varoen ja fiiliksellä. Takavinkkeliristeys oikealle ei osunut alkuunkaan askelmerkkeihin. Paikan näki hyvin, mutta auto vain tippui monttuun, joten muutama sata metriä meni tarkistellessa, että kaikki palikat on paikoillaan. Kolmoserikoiskokeella oli pari kurvia joissa tie käytettiin maksimaalisesti, joten kabiinissa alkoi tunnelma kasvaa.

Kolmannen erikoiskokeen jälkeen saavuttiin huoltoon. Huolto AT:llä vaihteensiirto jumiutui jälleen, onneksi tällä kertaa ykköspykälä sisässä. Huollossa vaihdettin renkaat ja kartturi korjasi vaihteensiirron, jälleen. Huollosta lähdettiin kiireellä ja saatiinkin ajaa suoraan AT-autolle. Meinasi mennä pitkäksi, mutta ehdittiin ajallamme kuitenkin. Neljännen erikoiskokeen lähdössä tapahtui jotain, tai siis ei tapahtunut mitään, mitä olisi pitänyt tapahtua. Ykkönen silmässä, kierrokset ylhäällä ja kytkin ylös…auto ei liiku. Uusi yritys, sama tulos. Kolmannella kerralla auto saatiin liikkeelle. Ensimmäinen vaihto ykköseltä kakkoselle ja tuntui kuin kytkin olisi luistanut. Varovasti vaihdekaavio läpi ja kun auto jatkoi kulkemistaan, jatkettiin erikoiskoe maaliin ja seuraavalle pätkälle tankkauksen kautta.

Viides erikoiskoe oli ehkä ”se” erikoiskoe tässä kilpailussa, jota kuljettaja eniten odotti. Pätkän ensimmäisen puoliskon mutkat olivat sitä herkkua jota tänne tultiin fiilistelemään. Lähtö asfaltilta repimättä autoa on vaikeaa, eikä kuumien kaasuttimien aiheuttama tehon puute helpottanut alun asfalttiosuuden selvittämistä. Pari kilometriä ja vaihteisto antautui. Vaihteista löytyi vain suurin ja olimme pakotettuja pysäköimään auton välitielle.

Ei päästy maaliin edes rauhallisella ajolla, mutta tärkeintä on ettei kaadettu eikä mitään totaalituhoa tapahtunut. Weck Racing kiittää kaikki, jotka mahdollistivat kilpailuun osallistumisemme. Nyt kalusto puretaan, huolletaan ja korjataan entistä ehommaksi. Tulevista kilpailuista ei ole vielä päätetty, mutta tämä kausi on Weck Racingin osalta paketissa. Keskitymme tulevan kauden suunnitteluun ja uuden kaluston rakentamiseen.

Otsikon mukainen ohjelma on jopa TV:ssäkin… huumoriohjelmana tunnettu. Samalla tavalla hyviä ja huonoja uutisia on myöskin TerUA:n osalta kerrottavissa Teijo Talot-rallista 06.10.2012.

Aloitetaan noilla hyvillä uutisilla: Saarisen Noora kurvaili komean podium-paikan eli komean kolmossijan naistenluokassa. Nooran omin sanoin: ”Nuo pari edellä meni niin kovaa, ettei kannattanut yrittää hulluilla…”

Noora vauhdissa… Kuva: H.Lehto

Seuraavaksi hyviin uutisiin on luettava myös se, että Koskivirran Erkki sai Pasin Sukusukin maaliin luokkansa 14:, mutta poukkoilevista puolista huolimatta ruutulippu löytyi 🙂

Viime virittelyt Ekille Sukisukiin….:) Kuva:H.Lehto

Takalan Timo toi jääkaappi-Igniksensä luokan V8 kuudentena.

Takala EK4:lla… Kuva H.Lehto

Kokonaisuuden kannalta se parhain ”hyvä uutinen” oli Lindbergin Jannen ja Laakson Mikon Golfillaan reilusti ajamalla saavuttama Historicien yleisvoitto.. Itsekin reitin varrella seuranneena on pakko todeta, että ”tuskin pystyisin itsekään parempaan” 🙂

Kesti Golffi ja kesti miehet…. voitto tuli! Kuva H.Lehto

Lisää hyviä uutisia:

Jarkko Järvisen (LamUA) kyydissä Lönegrenin Janssu otti voiton F17-luokassa,

Janssu kyydissä… Kuva H.Lehto

RiiUA;n J-M Auraneva kakkoskuskinaan  Paasosen Marko voittivat  F18-luokan,

Pyhälän Jani  Pullisen Keijon (LamUA) kartturina vei F20-luokan ykkössijan,

Pyhälän Jani kakkosena… Kuva: H.Lehto

Jarno Kääpä/Sami Paavilainen toivat ansiokkaasti Starletin maalin luokkansa 4:llä sijalla.

Jarno ja Sami tiukasti kurvaamassa ex-Riku/Pasi-Starletilla… Kuva: H.Lehto

Ja sitten ne huonot uutiset 🙁

Tuore Suomicup-voittajamme Jani Laine/Janne Volotinen posauttivat EK5:lla huolella ulos katkoen samalla A-mallisen sähkötolpan. Onneksi tolppa ja Rellu olivat ne, jotka vahingoittuivat, miehet selvisivät kipeillä niskoilla. Johto siinä vaiheessa oli reilut 20sek. luokassa, noh aina ei mene kuten halutaan… 🙁

Pahalta näyttää, muttä äijät kunnossa…Pääasia se! Kuva: J.Laine

Samalla pätkällä siirtyi myös parin Ilkka Koskela/Jussi Kosonen Escort metsähallituksen puolelle ja keskeytys edessä 🙁

Tero Latvasalo (RiiUA)-Niina Aaarrekivi-Latvasalo (TerUA) poistuivat myös vitosella pöhelikköön 🙁

Joonas Kolehmainen joutui toteamaan oman fysiikkansa olevan paremmassa kunnossa kuin Bemarinsa, sillä tekninen vika keskeytti heidän matkansa EK3:n jälkeen. 🙁

”Minä jaksan….jaksaako bemari….” 🙂 Kuva: H.Lehto

Lari Weck (RiiUA) taisi vaihdella Matias Weckin kuskina Avengerin lootaa liian innokkaasti, koska kisa jäi vaihdelaatikkovian takia kesken 🙁

Tutteli-teamimme Riku Nurmi-Pasi Ruotanen pääsi lastenhoitopuuhiin jo EK1:n jälkeen. Ekin Nissanin lohkosta tuli rautaa ulos kurkkimaan, kuka oikein kurittaa… . Pasin kommentteja ei voi julkisesti toistaa… 🙁

Nissanin avomallin lohko…. läpihuuhtelevaa mallia 🙁 Kuva: P.Ruotanen

Lauantaina 6.10.2012 Lammin UA:n Teijotalot-ralliin on ilmoittautunut yhteensä 19 kpl TerUA:n lisenssillä kisailevaa.

Naistenluokassa Na6 Noora Saarinen lähtee numerolla 26 kartturinaan AnkUA:n Eeva Paavola metsästämään muiden päänahkaa…. vai pitäisikö tämän luokan kyseessä ollen sanoa… peruukkia. Kilpasiskot ovat kovaa luokkaa ja omaavat meriittejä jo aiemmilta vuosiltakin.

Vast’ikään nuoruusvuotensa taakseen jättänyt Erkki Koskivirta (60v) kartturinaan RiiUA:n Jussi Lappalainen starttaavat numerolla 46 ajokkinaan Ruotasen Pasin Suzuki Swift luokkaan TR7. Eki ja Sukisuki esiintyvät numerolla 46.

Numerolla 51 Timo Takala vierellään HausUA:n Raino Altti javat luokassa Suzuki Ignisillä luokassa V8 ja samaan luokkaan ovat lähdössä myös tuoreet Suomicup-mestarimme Jani Laine/Janne Volotinen näyttämään Rellu Cliollaan, ettei titteli tullut turhaan 🙂 Jampan kisanumero on 57.

H10-luokkkaan seuraamme lähtee edustamaan Escortillaan pari Ilkka Koskela/Jussi Kosonen numerolla 64.

Janne Lindberg ottaa kyytiinsä tähän ralliin Mikko Laakson, ajokki tietenkin VW Golf, nyt soisi jo tekniikkamurheiden jäävän taakse. Kannattaa kuunnella kuinka numeron 72 kone laulaa….

Kolehmaisen Joonas antaa vauhdin hurmaa RiiUA:n Mikko Kautolle ja samassa F16-luokassa Niina Aarrekivi-Latvasalo on RiiUA:n Tero Latvasalon kartturina, Ajokkeina molemmilla pareilla BMW M3, ja kisanumerot 113 ja 115.

F17-luokka saa myöskin seuraltamme edustusta: Lönegrenin Janssu istuu LamUA:n Jarkko Järvisen Starletin kyytiin numerolla 132.

Paasosen Marko saa nauttia vauhdista RiiUA:n Juha-Matti Auranevan BMW 325i:n kyydissä numerolla 136 luokassa F18.

Numero 158 on varattu LamUA:n Keijo Pulliselle, jonka kakkosena toimii Jani Pyhälä seurastamme, luokka on F20 ja ajokki Starlet. Samaan luokkaan löytyy myös muita TerUA:laisia: numerolla 163 Jarno Kääpä/Sami Paavilainen Starletilla ja numerolla 168 Weckin Matias vaihteeksi Avengerissa pelkääjän paikalla, kun veljensä RiiUA:n Lari Weck saa kunnian pyöritellä rattia.

Sokerina pohjalla… vai pitäisikö sanoa…tuttelina pohjalla… luokassa F21 Nissan Primeralla ajaa parivaljakko tuoreita isiä, eli Riku Nurmi/Pasi Ruotanen. Rikuhan hoiteli nuo synnytykset jo noin vuosi takaperin, mutta Pasi kiikutettiin poikavauvan maailmaansaattamiseen viime sunnuntaina. Onnea isukkiparille kisaan 🙂

Kaikkinensa, aika hienosti on siis seuramme edustettuna, lähtekäämme kaikki joukolla heitä kannustamaan lauantaina tuonne Lammin suuntaan.

http://lamminua.net/fi/teijotalot-ralli-2012

H.Lehto

30.9.2012 klo 1:38 vahvistui KRN-Racing uudella mieskuljettajalla. Vaatimattomuuttaan hän esiintyy vielä taiteilijanimellä ”Helmi-Antero”, mutta povaamme hänestä kovaa kuskia/kakkoskuskia. Kyseisen kuljettajan saamiseksi teamiin asialla olivat Pasi Ruotanen ja Anu Kilpinen. Syntyneen pojan strategiset mitat olivat 52 cm ja 3,8 kg.

Älkää siis ihmetelkö, jos tuore isä kyselee teiltä yhdistettyä potkuhousu-ajopukua 🙂

KOKO TERUA ONNITTELEE ANUA, PASIA  JA ”HELMI-ANTEROA” !!!!!

Tiimin ykköskuski kartturoi tiimin kakkoskuskille

Weck Racing osallistuu ensi lauantaina 6.10,2012 ajettavaan Teijotalot-ralliin Lammilla. Tällä kertaa TerUA:n Matias Weck kartturoi tiimin kakkoskuskin, RiiUA:n Lari Weckin kyydissä. Kilpailu on kakkoskuskille ensimmäinen ohjauspyörän pyörittelijänä ja Matiakselle ensimmäinen velipoikansa kyydissä.

Kilpailuun lähdetään selkeästä altavastaajan asemasta. Flunssa on vienyt kuskilta parhaan terän eikä harjoituskilometrejäkään ole tullut toivottua määrää. Pari viikkoa ennen kisaa ajetussa harjoituksessa autosta hajosi ohjaus sekä laturi ja viimeisimmässä harjoitussessiossa vaihteensiirto oikutteli. Auto saadaan kyllä kuntoon, mutta kuljettajan lopullinen kunto on vielä arvoitus. Sateisen syksyn vaikutus varmasti näkyy teiden kunnossa ja nrolla 168 kilpailuun starttaavalla autokunnalla riittää haastetta pelkästään maaliin ajamisessa. Tavoitteena onkin ajaa kilpailu läpi murehtimatta sijoituksesta. Tervetuloa Lammille kannustamaan!

Suurin etukäteistyö ralliin on muuttaa kuskin ja kartturin nimet ikkunaan oikeinpäin 🙂

Pari Petri Itkonen-Janno Older sijoittuivat luokassaan SM3 kaksivetoisissa neljänsiksi. Jani Laine-Janne Volotinen ajoivat V1600-luokassa järkiajon sijoittuen tässä osakilpailussa kolmansiksi ja samalla varmistivat itselleen SC6-luokan mestaruuden!! Luokkatasolla parhaiten sijoittui Mikko Laakso kartturin pallilla Juha Salmisen kyydissä A-junnujen voittajina.

Lindbergin Jannella puolestaan kävi todella huonoa onnea, kun molemmat hänen tallinsa autot joutuivat tekniikkamurheiden takia keskeyttämään jo varsin alussa. Jannelta hajosi moottori jo ekalla pätkällä ja tallin toista historic-autoa ajanut Jari Ketomaa puolestaa lopetti kakkospätkälle vetoakselin katkeamiseen 🙁

H.Lehto

Tämän takia Janne halusi voittaa sarjan…. pääsee Lauran halattavaksi heti viimeisen pätkän maalissa :)Kuva Jani Kuitunen

Pätkän järjestyspäällikkö vauhdissa…

Laine-Volotinen viimeisellä pikiksellä matkalla kohti SC6-mestaruutta 2012!!!

Sen verran kiirus oli parilla Itkonen-Older, etteivät ehtiin piipahtaa omassa rallipajassaan, vaikka tästä nurkalta menivätkin…

Laakson Mikko saa kyytiä enduromiehen vieressä… luokkavoittoon!

 

Olipa ihana nähdä taas lauantaiaamuna iso iloinen joukko innokkaita rallintekijöitä Keravalla. Harmi kun tuo järkikulta ei leikannut silloin, kun olimme kaikki kasassa, että olisimme yhteiskuvan saaneet.
Päivä lähtikin rattoisasti käyntiin, itseäni pisti ampiainen kaulaan ja se (siis kaula, ei ampiainen) rupesi turpoamaan rajustikin. Susa ja Terhi patistivat hommaamaan hoitoa ja kilpailun järjestäjät sitä pian sitten järjestivätkin. Ambulanssi tuli lääkitsemään ja tutkimaan turvotukset. Kilpailuaika ainakin meillä tuolla lähtöpäässä menikin sitten jännittäessä, että pääseekö Jamppa ja Janne maaliin ja millä sijall— Sijoitus oli riittävä ja pojat varmistivat sarja mestaruuden, HIENOA pojat 🙂

Laura oli taas huolehtinut meille makoisat eväät ja osaa meistä ne hieman pistivät jopa ramaisemaan 😉 Ek:n purku kävi tosi nopsasti, en edes oikein meinannut mukaan ehtiä kun te olitte kaikki pistäneet hösseliksi, kiitos siitä kaikille 🙂 Erikoiskoetta lopuksi kiertäessäni havaitsin myös seuramme Itkosen Peten pajan olevan reitin varressa eli joku mutka saattoi hieman tutumpikin olla 🙂
Omalta osaltani haluan kiittää kaikkia teitä mukana olleita, teidän kanssa on kiva puuhailla 🙂

Teksti ja kuvat: Pasi Ruotanen

Pieni osa talkooväestä 🙂

Lisää toimitsijoita 🙂

EK-päällikkö hyvässä hoidossa 🙂

Luokkansa valiot…. vuositasolla 🙂

Toimitsijakaunottaria  makkaroineen 🙂

Noin se vaan raukaisee sapuskan päälle 🙂

Itkonen-Older ”omien” hoitamalla pätkällä 🙂