Juha Koljonen parinaan Mikko Tuhkanen lähtivät Jyväskylään Nesterallin yhteydessä ajettuun 4-vetomieskisaan  mentaliteetillä ”tulos tai ulos”. Tuo ajatus varmaankin syntyi niiden moottorin lämpömurheiden kautta, joita Mitsu heille aiemmin aiheutti. Uuudella moottorilla ja kova hinku päällä sitten kisaamaan. Kuitenkin sitten motorsportti taas näytti sen karvaimman puolensa, kesken hyvin alkaneen kisan Ouninpohjassa ulosajo ja niin rajuna, että ihan lääkärikopterilla kuski Juha sairaalaan jatkotutkimuksiin. Kartturi Mikko selvisi ilman muita kuin henkisiä vaurioita. Juhan omin sanoin sairaalasta päästyään:

”Kulmat ja pää vähän sekasin vielä Ouninpohjalta. Pitää antaa isot kehut järjestäjälle, lääkärikopterille ja yleisölle avusta. Meillä on aina ollut parhaat turvavarusteet ja tulee olemaan jatkossakin. Oli mun uran isoin jysäys ikinä ja tällä kertaa en yrittäny käyntiin vaan ensimmäinen kysymys oli onko Mikko kunnossa. Mut me palataan vielä kovempana kuin koskaan ”

”Ei se vauhti, vaan äkkipyssäys…” Kuva: Juha Koljonen

Ennen Jyväskylän MM rallia ajttiin Lahden ympäristössä EM-Historic ralli ja se ohessa kansallinen Xerox-ralli. Terualaisista mukana oli neljässä eri luokassa ja menestys totutusti taas loistava!

EM-Historic rallissa Lindbergin Janne vastasi odotuksiin ja voitti Golf GTI:llään ylivoimaisesti luokkansa kakkosohjaajanaan tällä kertaa HyUA:n Jarmo Ottman. Sijoitus yleiskilpailussakin oli hienosti 7. 

Ilkka Koskela-Katja Salmijärvi Opel Mantallaan voittivat niinikään luokkansa ja olivat yleiskilpailun sijalla 32. Varsin mallikas suoritus sekin, vaikka jotain murheitakin reitillä heillä tiettävästi oli.

Olihan toki mukana myös Kojon Joose kartturinaan tsekin Mikulas Necekal. Joosen seura jostain EM-Historic sääntöjen johdosta oli HRCF eli Historic Racing Club Finland. Heidän matkansa päättyi luokkajohdosta ja yleiskilpailun sijalta 9 harmittavasti keskeytykseen perärikon johdosta.

Xerox-rallin puolella Päij-HUA:n Toomas Palmi kakkosenaan TerUA:n Noora Saarinen nappasivat nuottikisassa yleiskilpailu- ja luokkavoiton Mitsibishillä. 

KalUA:n Jarkko Koskema oli saanut vierelleen istumaan TerUA:sta Riku Nurmen, mutta parin kisa päättyi jo ensimmäiselle erikoiskokeelle Escortin perän sanoessa työsuhteen irti. 

Ilkka Koskela-Katja Salmijärvi Kuva: Marko Kyöstilä

Joose Kojo-Mikulas Nece Kuva: Marko Kyöstilä

Janne Lindber-Jarmo Ottman Kuva; Marko Kyöstilä

Perä hajosi…. Kuva: Joose Kojo

Pytyt kotiin… Kuva Noora Saarinen

17.6.2017 ajettiin 3. Toivakka ralli ja siellä seuraamme oli edustamassa kaksi kilpailijaa, toinen kartturina yleisessä luokassa ja toinen kuskina A-junioreissa. Yleiskilpailussa RiiUA:n Petteri Salmisen kartturina istui Lönegrenin Janssu. Hienostihan tuo pojilta meni, kun maalissa olivat yleiskilpailun 2. ja luokan 3 nopeimpia.

Toinen edustajamme Tuomas Välilä kyydissään RiiUA:n Mikko Kukkonen taistelivat vaikeuksien kautta myös hienosti ollen A-junnujen yleiskilpailun kakkosia ja omassa luokassaan 8 voittajia! Tässä Tuomaksen mietteitä kisan jälkeen: 

”Ykkönen tuli ihan hyvin, kakkosella oli vähän ongelmia öljyn lämpöjen kanssa. Kolmosella oli vähän huono rytmi. Kaiken kaikkiaan ihan ok.

Nelospätkällä oli tarkoitus hyökätä. Erikoiskoe menikin ihan hyvin, kunnes moottorinkannake löystyi ja vaihteet eivät pysyneet päällä ja jouduin ajamaan yhdellä kädellä.

Vitospätkällä oli tarkoitus hyökätä uudestaan mutta lähdössä huomattiin, että jarrupoljin menee pohjaan, joten jarruja ei ole. Päätettiin luovuttaa A-junnujen voitosta ajaminen ja koitettiin pitää luokkavoitto. Vitosella pienen tien osuudella jarruteltiin käsijarrulla. Isolle tielle tullessa käsijarrukin hävisi ja loppupätkä ajeltiin moottorijarrutuksella.”

Ongelmien täyteinen kilpailu ohi ja tästä jatketaan pajalla.

 

Salminen-Lönegren Kuva: Marko Kyöstilä

Välilä-Kukkonen Kuva: Marko Kyöstilä

Pikkuneiti Aava Lindberg vietti tänään viimeistä päiväänsä Ryhmis Tammenterhot päiväkodissa ennen eskariin siirtymistään. Yllätykseksi koko tarhan porukalle Aavan isä Janne Lindberg järjesti jokaiselle mahdollisuuden päästä pikku ajelulle ihan OIKEAN ralliauton kyydissä! Kaikkiaan 12 pikkutenavaa sai jokainen vuorollaan pistää kypärän päähän, turvavyöt kiinni ja sitten pienelle lenkille (toki vain hiljaisella nopeudella) 🙂 Jannen mukaan koko porukan silmät loistivat tosi kirkkaina ilosta ja suut olivat ”messingillä”. Janne itse sai kyllä myöskin ihan hienon ikuisen muiston kyseisestä tilanteesta, niin onnellisia tuntuivat nuo kyyditettävät olleet. Kiitokset Jannelle, joka varmaan hommasi ”uusi jäseniä” tulevaisuudessa TerUA:lle.

Kaikkien lasten vanhemmat antoivat luvat kuvien julkaisemiseen tälle TerUA:n blogille.

Koko porukalla peukut pystyssä… taisi olla kivaa 🙂

Eskariin siirtyvä Aava-tyttö on jo vanha konkari vöissä 🙂

Kivaa on…. 🙂

Kauden kaksi ensimmäistä kilpailua on ajettu sateisissa ja todella kosteissa olosuhteissa Kemoran moottoriradalla Vetelissä .

Perjantain vapaissa harjoituksessa pääsimme ajamaan täydet 4x 20min hyvissä olosuhteissa . Saimme jopa säädettyä autoa paremmaksi,sillä te kniikka toimi täydellisesti.

Lauantain aika-ajot näyttivät alkavan sateisissa olosuhteissa, joten teimme pikku muutoksen alustaan vain huomataksemme sitten kelin olevan lähes kuiva. Tulos: 10 sija luokassa (12 kuljettajaa)

1.kilpailu ajettiin täysin sadekelissä, se oli sellainen haastava kokemus jollaista emme olleet ennen kokeneet. Luokassamme käytettävä semislicks ei ole märässä kelissä parhaimillaan, joten totuttelu siihen että pitoa ei ole ollenkaan, vaatii hieman enemmän harjoittelua kuin 10 kierroksen kilpailu tarjoaa. Maaliin tultaessa12 kuljettajan joukossa Tapion sijoitus oli luokassaan 9. ja tärkeää oli koko ajan pysyä reunaviivojen välissä. 

2.kilpailu käytiin kuivemmissa oloissa, mutta kuitenkin kostealla radalla. Löysimme aamun lämmittelyajossa paremmat säädöt. Kierrokselle 7/10 pysyimme kärjen kanssa samassa vauhdissa ja ensimmäisellä kierroksella tullut ero pysyi samana. Sijoituksen parantaminen päättyi ajoon hiekalle (ei jättänyt ohitettava tilaa). Tulos kuitenkin 8. 12:n maaliin päässeen joukossa.

Varikolle olimme saanneet vahvistusta, kun Matias Weck liittyi huoltovahvuuteen.. Oli kuulemma ensimmäistä kertaa ratakilpailuissa mukana. Kaikkeahan pitää kokeilla paitsi kansantanssia ja ……

Nyt myös kuljettaja tietää kuinka kuivana vesikelissä tuollaisella avomallilla pysyy. Ensin kastuu vasen kyynärpää, siitä vesi nousee ylös olkapäähän valuakseen vasenta kylkeä pitkin alas istumalihaksistoon….. 🙂

Teksti: Petri ja Tapio Koskela

Ja kyseessä ei ollut Putte-possun nimipäivät vaan että taas kerran TerUA ja ennen kaikkea sen jäsenet ja myös nuo kaveriston kaverit, jotka olivat mukana toteuttamassa RiiUA:n SM-rallia. Meita oli taas iso porukka paikalla…. suurinta osaa en tainnut edes tuntea,mutta ihan suuret kiitokset omasta ja ennen kaikkea EK-päälliköiden puolesta koko isolle järjestelyporukalle!!! Tuli onnettomuuden kautta myös normaalista poikkeavaa toimintaa, mutta siitäkin selvittiin hienosti! Toivottavasti muýös kyseinen kilpailjapari selvisi pienillä vaurioilla….

Vuodesta toiseen ja varsinkin tässä vaiheessa, kun itsella alkaa olla se loppusuora, en malta olla ihmettelemättä sitä, kuinka niinkin pieni paikkakunta kuin Tervakoski saa aina…. ihan aina… tarvittavan porukan liikkelle. Noh, suurin osa aktiiveista saatta olla, ja onkin, ulkopuolelta Tervakosken, mutta TerUA-henki toimii !!! On todella kiva tulla mökille tämän päiväisen onnistuneen ek-hoitelun jälkeen. 

Kiitos teille nuoremmille… hyvältä näyttää nyt (toki jo aiemminkin) 😀

Terkuin Hanski

JANNE LINDBERG JA VOLKSWAGEN HISTORIC RALLY TEAM

Suomi Cupissa luokan 5 pistejohdossa talven osakisojen jälkeen oleva Janne Lindberg lähtee himpun verran tyytyväisemmällä mielellä viikonlopun Riihimäen kisaan. Tervakoskelaisen rallitiimi on nyt tehtaan luvalla virallisesti Volkswagen Historic Rally Team. Tervakoskelaisella Janne Lindbergilla on pitkä historia Volkswagenin kanssa. Oman kilpailemisen ohella Lindbergilla on useampia Volkswagen-merkkisiä autoja, joilla hän itse mutta muutkin kilpailevat aktiivisesti. ”Oon nyt sitten ihan virallisesti VW-tiimin miehiä, suorastaan tallikuljettaja”, iloitsee Lindberg huumorimielellä ns. kieli poskessa. ”Vakavasti puhuen, on hienoa, että saatiin lupa käyttää nimeä, jolla on rallimaailmassa hieno kaiku ja jolla on saavutettu menestystä vuosien ajan.” 

Lindberg oli kalustoaan katsellessaan miettinyt, että voisi perustaa oikean rallitiimin, kun autoja on ”siunaantunut” useampia. Lindberg ja kartanlukijana toimiva Kai Tarkiainen ajavat Ralli SM -sarjan yhteydessä Suomi Cupia kit-Golfilla. Lindbergin toinen ”ykköskoppainen” Golf on mukana SM-sarjan puolella. ”Toimintaa Volkkareilla alkaa olla sen verran, että mielestämme tiimin nimessä pitäisi myös Volkswagen olla näkyvästi. Päätettiin kysyä lupaa tehtaan moottoriurheilupuolelta”, kertaa Lindberg idean syntymistä.

Lindbergin toimintaa ja työtä Volkswageneiden kanssa vuosien varrella arvostetaan. Historic-ralleissa nähdyt VW Golfit on hienosti rakennettuja ja niitä yleisesti pidetään jopa parhaina mitä Suomessa on, vähintäänkin parhaana Volkkarina. ”Meidän päämekaanikkomme Harri Ruokonen on ihan kellontarkka jätkä näissä asioissa”, kehaisee Tarkiainen, joka on istunut Lindbergin kyydissä reilun vuoden verran. Työn arvostuksesta kertonee sekin, ettei VW:n moottoriurheilupuolen johtajalla Sven Smeedsillä ollut mitään asiaa vastaan. Saksan päästä oltiin vielä yhteydessä Suomen maahantuojaan, ja kun asia oli heillekin ok, Lindbergin tiimin nimi Volkswagen Historic Rally otettiin käyttöön. Ilmoittajalisenssit ja muut tarvittavat paperit on hoidettu kuntoon ja tiimi tekee ensiesiintymisensä Riihimäen SM-rallissa.

Lindberg ei ollut mukana sarjan ensimmäisessä osakisassa Rovaniemellä. Mikkelistä pari Lindberg–Tarkiainen nappasivat kolmanneksi korkeimmat cup-pisteet ja Nilsiästä tuli luokkavoitto. Hyvinkääläinen Ilmo Lario on parin pisteen päässä kakkosena ja tammisaarelainen Edgar Virtanen neljän pisteen päässä kärjestä. Loppupisteisiin lasketaan kuudesta viiden parhaan kisan pisteet.

Teksti:Kikka Kuosmanen

TerUA avustaa RiiUA:ta SM-rallissa 20.5 järjestäen EK6:n. Jälleen kerran tarvitsemme kaikkia innokkaita talkoolaisia mukaan hommiin, sillä sulkupisteitäkin on reilusti yli 20. Perinteiseen tapaan kaikille hommataan seuran puolesta eväät.

EK-päällikkönä toimii Jani Kuitunen 050-5280778, EK2-päällikkönä Jarno Kääpä 040-5785611. Turvallisuutta päälliköi tuttuun tapaan Heikki ”Hörö” Aaltonen. Ilmoittautua voit joko päälliköille tai Lauralle laura.kaapa@terua.fi.  Nimilista pitää toimittaa jo aika pian, joten ilmoittautumiset mahd.pian!

Sulkuaika alkaa klo 14, kokoontuminen Tervakosken Tervamiilulla klo 13.

Nyt taas kaikki mukaan hommeleihin!!

Viime viikonloppuna oli ensimmäinen Baltic Drift Championship-osakilpailu Latviassa. Mukana pro-luokassa oli yli 30 kuskia Baltian maista sekä tietysti yksi rohkea suomalainen, joka päätti olla erilainen ja osallistua perinteisen sm-kilpailun sijaan baltialaisten mittelöihin.

Perjantaina päästiin treenamaan iltasella ja kuskin mielestä auto sekä rata tuntuivat hyviltä. Sama fiilis jatkui lauantaina lajitteluissa ja tuloksena oli 7./30. Kaavioon lähdettiin oikealta puolelta ja vastaan tuli Viron Rait Lember.

Ensimmäisessä vedossa auto kuitenkin sammui kesken kaiken, mikä herätti huolta niin kuskissa kun tiimissäkin. Toiseen vetoon lähdettäessä ja Nissanin sammuillessa tehtiin päätös keskeyttämisestä. Näin ollen lopullinen sijoitus oli 17./27.

Marko