Lisää tietoa kyseisestä kisasta:

Kisaan ilmoittautuminen tehdään KITI-järjestelmän kautta. Jälki-ilmottautumisia vastaanotetaan kisan huoltokeskuksessa Vähikkälän koulun kentällä kisapäivänä järjestäjän harkinnan mukaan.

Sulkuaika kyseiselle pätkälle on klo 14-20 ja ajamiseen oikeutettu aika klo 15-19. Ulkoseuralaisten osallistumismaksu (lue: tienhoitomaksu) on 80€, oman seuran jäsenet 0€.

Toimitsijoitakin tietenkin tarvitaan, kuten aina, ja ilmottautuminen Vuorisen Rauskille numeroon 0405223628 tai s-postilla rauno.vuorinen@elisanet.fi.

Kisaan liittyen, meidän yhteiskumppanimme AAU eli Ahveniston Autourheilijat järjestävät kyseisenä päivänä Ahveniston moottoriradalla avoimien ovien päivän alkaen klo 12 ja meidänkin ”rallihurjamme” aikovat käydä siellä avaamassa moottoriensa äänet ajamalla ainakin yhden kierroksen ihan vaan tuntuman saamiseksi asfalttiinkin, Seurakisassa ei asfalttia ole kuin lähtöpaikalla jokunen metri 😀

Ennakkovaroitus: kun on tuota ajo-aikaa samalle pätkälle tuo 4 tuntia, niin ekalla kierroksella ei ehkä kannata tuota TODELLA NOPEAA pätkää vetää täysillä, voi luonto kutsua muuhunkin kuin vain pissalle 😀 Sitten seuraavilla kierroksilla lisää paukkuja, alkuun ei kannata antaa meidän EVA-yhteistyökumppanien Koljalan VPK:n ja Vähikkälän VPK:n joutua hommiin. Me mielellämme maksamme varuillaolosta, emme siitä että he joutuvat hommiin. Vaikka kyseessä onkin vain seurakisa, haluamme kutítenkin pitää huolta turvallisuusasioista ihan viimeisen päälle. Saamieni tietojen perusteella löytyisi kai jopa 3 kpl noihin nolla-autohommiin: olisi Nissania, Volvoa ja Starletia ja turva-autossakin kai ihan rallimies 😀

Ne kisailijat, jotka haluavat paikalle tulla ja ottaa itsestään mittaa, ovat todellakin tervetulleita. Kisan sihteerin puh.no. on 040 5840988 ja ennenkaikkea se KITI-ilmottautuminen olisi toivottavaa…

Pikkulinnut visersi vissiin etelään lähdön tunnelmissa varsin mielenkiintoisia uutisia:

Syyskuun lopulla tai lokakuun alussa olisi tulossa TerUA:n seurakilpailu rallissa. Todella mielenkiintoiseksi asian tekee se, että kisa ajettaisi todella vauhdikkaalla tiellä tuolla Vähikkälän suunnassa. Viivalle kuulemma ilmestyy myös tauolta palaavia isoja poikia… siis kooltaan… ja ajokkina Starlet 🙂 Saas nähdä, kuinka onnistuu, tienkäyttölupa on ihan hakemusta vailla valmis ja varma.

Seurailkaa tätä blogia ja fb-sivuja, tietoa tulee heti,kun asiat varmistuu. Niin ja varmaan siellä taas myös talkoolaisia tarvitaan sulku- ja muihin hommiin.

Huhut taitavat varmistua, kun jo tuo viittarikin tuli tehtyä. Voin luvata, että TODELLAKIN VAUHDIKAS vajaa 6 km:n harjoitus/testipätkä on kyseessä. Tarkoitus on ajaa tuo pätkä useampaan kertaan samaan suuntaan sulkuajan antamissa rajoissa. Mielenkiinnolla odottelen, kuinka tuon nelivetoisilla Valtralla, Casella tai New Hollandilla tätä tietä paljon höylänneen konkarin onnistuu pysytellä ojien välissä takavetoisella kinnerillä muutaman paussivuoden jälkeen 😀

Sarjakisan kellonajat tarkentuvat sitten myöhemmin…. Varatkaa itsellenne aikaa myös pikku hommiin tällä harkkapätkällä, muutama sulku ja liikenteenohjaaja ainakin tarvitaan.

Toimihenkilöitäkin on jo nimetty: Kilp.johtaja Pasi Ruotanen TerUA kisapäivään asti, kisapäivänä Anssi Laurell LamUA, EK-päällikkö 1 Riku Nurmi TerUA, EK-päällikkö 2 Tero Jusslin, turvapäälllikkö Heikki Aaltonen TerUA, katsastus Janne Kilpinen RiiUA, JV-päällikkö Pekka Leino TerUA apunaan Susanna Nikander TerUA, sihteeri Jonna Nurmi TerUA, ratamestari Rauno Vuorinen TerUA, tiedottaja Hannu Lehto TerUA. 

Ja ihan viimeisenä katkaisen siltä huhulta siivet, jossa väitetään Kimi Räikkösen lähtevän omasta halustaan Ferrarilta päästäkseen kokeilemaan Tommi Mäkisen tallin Toyotaa juuri meidän harjoituskisassamme! Ei tule mukaan nyt, ehkä sitten tulevaisuudessa…. 😀

Vietettiin jälleen Ahveniston kesäisessä säässä koko viikonloppu. Perjantain vapaissa harjoituksissa saatiin kierrosajaksi 1.27, joka on 2 sek viime vuotista aikaamme nopeampi.

Lauantain aika-ajoissa huomattiin, että tuo kahden sekunnin  parannus oli hylännyt meidät. Kymmenen Locost-auton joukossa sijoituksemme oli 6. ajalla 1.28.8.

Kilpailulähdössä luokassa oli 11 Locost autoa viivalla + Subaru merkkiluokka ja 2 kpl legendaarista SS1300 rata-autoa. Yhteensä 18 autoa, kyllä siinä jonkinlaisen kisan jo saa aikaiseksi 🙂 Maalissa luokan 6.

Sunnuntain toiseen lähtöön jouduimme hiukan etsimään ”parempia” renkaita kulunneista rengassarjoista. Eteen löytykin yli 6 vuotta vanhat  hiukan kovettuneet renkaat . Sadekeli oli toivelistalla ,mutta aurinko oli kivasti koko iltapäivän esillä. Kilpailussa sijoitus 4.  

Auto säilyi ajokunnossa, joten 3 viikon päästä ajettavaan Virtasalmen kilpailuun on helpompi valmistautua.

Kilpailuterveisin Koskelat .

18.08. ajettiin F-rallisarjan osakilpailu Kiteellä. Seuraamme oli edustamassa 6 eri henkilöä ja tulihan sieltä Kiteeltä myös sitä kuuluisaa kirkastakin. Kirkkaimman otti TerUA:n pari Juha Koljonen-Mikko Tuhkanen voitollaan luokassa 9 varmistaen samalla koko sarjassa 4wd mestaruuden Subaru R4:llä.

Toinen ”koko auton terualais-pari” Esa Kohtamäki-Matias Weck saalistivat myös pytyt kotiin luokan 3 viitossijallaan. Ajokkina tuo nätisti laitettu Toyota Corolla.

Luokassa 8 Volvolla ajavalle RiiUA:n Petteri Salmiselle nuotteja luki TerUA:n Janssu Lönegren ja heille tuli sijaksi luokassaan sija 4 ja heti seuraavksi eli viidenneksi siinä luokassa sijoittui LahUA:n Toomas Palmi jota kartturoi meidän seuramme Noora Saarinen ajokkina BMW

Koljonen-Tuhkanen

Kohtamäki-Weck

”No niin. Kisa siis meni tosi hyvin kuten tuloksistakin näkyy. Treeniä ei keretty ajamaan yhtään, joten ekalla pätkällä ehkä pari kilsaa alusta tultiin liian varovasti, mutta sen jälkeen koko kisa ongelmitta. Juolahden Arton ulosajon jälkeen tiputettiin vauhti ”safety”-tasolle ja haluttiin varmistaa maksimipisteet. Se vauhti riitti hyvin myös yleiskilpailun voittoon. Mun laskujen mukaan Kiteellä riittää 2. sija mestaruuden varmistamiseen. Kesällä tulee näillä näkymin muutenkin yksi ralliin liittyvä unelma toteutettua, mutta siitä vähän myöhemmin lisää……”

Kuva: Marko Kyöstilä

12.5. ajettiin Mäntsälän ympäristössä Historic-sarjan osakilpailu. TerUA:lta mukana oli monta kilpailijaa ja hyvällä menestyksellä taas! 

Nuotittamattomien luokkien yleiskilpailun voitti pari Janne Lindberg-Harri Ruokonen 3 sekunnin erolla kovaan kilpailijaan Kimmo Juhannusvuoreen. Golf valmistui ihan tyypilliseen rallitapaan viime tipassa, mutta hyvin pelasi Harrin kasaama kone 🙂

Kuva: Marko Kyöstilä

Ilkka Koskela-Katja Salmijärvi Mercedeksellään ottivat myös luokkavoiton luokassa 17 ja eroa toiseksi tulleeseen kertyi melkein tasan 3 minuuttia!

Kuva: Marko Kyöstilä

Sami Paavilainen-Jarno Kääpä luokassa 1 joutuivat jättämään leikin kesken jo ensimmäisellä erikoiskokeellä Hilman Impin tekniseen vikaan.

Kuva: Sami Paavilainen

Nuottiluokat voitti Joose Kojo kartturinaan Markus Määttänen SAU, ajokkina Opel Ascona A. Eroa suraavaan oli 2 minuuttia. Joosen omat kommentit kisasta:

”Kisa pähkinän kuoressa: 8kk:n tauon jälkeen kylmiltään kokeilemaan miten ooppeli käsiin sopii. Ek1,5km kohdalla edellä lähtenyt kiinni ja muutama kilometri pölyn seassa ajamista, joutui oikein välillä pysähtymään, sellainen seinä pölyä oli vastassa. Onneksi pääsimme ohi ja hävisimme luokkapohjille vain 1s verran. Ek2 oli nopeampaa tietä, ja saimme vain 2s eroa repäistyä pahimpaan kilpakumppaniin. Ek3 2-3s lisää eroa. Ek4 sitten ratkaisi kisan, vaikka saimme edellä menevän taas kiinni, niin silti n. 25s pohjat ja samalla kun pahin kilpakumppani otti at-pisteitä, vaihtui koko luokan järjestys siten, että loppupätkille lähdimme reippaassa johdossa. Joten varmasti ajellen pari viimeistä pätkää ja tuloksena voitto 2 min erolla ja nopein nuotista ajanut pari. Kuitenkin positiivista oli hieno keli ja hyvä vauhti, minkä saimme päälle. Lopputarkastukseen vielä ja auto todettiin sääntöjen mukaiseksi. Josko sitä sitten vaikka Lahti-historiikkiin lähtisi ulkoiluttamaan ooppelia, ainakin tauko ei ollut täysin ruostuttanut ranteita ja hyvä niin.”

Samassa luokassa ajanut TerUA:n Petri Söyring-Matti Haanpää OriUA Opel Kadet GTE:llä keskeyttivät tekniseen vikaan.

Kuva: Joose Kojo

Kuva: Joose Kojo

Kuva: Joose Kojo

Kuva: Marko Kyöstilä

Kilpailussa oli mukana myös muitakin kuin historic-luokkien autoja. Luokassa 27 tulevaa SM-osakilpailua varten oli treenaamassa Renault Twingolla TamUA:n Aleksi Röyhkiö kakkosenaan TerUA:n Jan Lönegren, sijoitus luokan kolmas ja yleiskisan 6.

Kuva: Marko Kyöstilä

Luokassa 34 pari Hannu Laurila-Valtteri Koskinen BMW:llä keskeyttivät ulosajoon.

Kuva: Marko Kyöstilä

Taas on se aika vuodesta, kun sääntöjen mukaisesti kokoonnumme kuitaamaan viimevuotisen toimintamme.

Kokouspaikka tutusti Tervamiilu ja palkkioksi paikalle saapuville on kaffetta ja pullaa 🙂

Ja taas rallateltiin parissakin eri paikassa viikonvaihteessa.

Ouneva Group SM Itärallissa Joensuussa oli kahdessa biilissä kakkoskuskeina terualaisia. 

Lk3 sijoitus 3 yleiskilpailusija 20. Niko Mäkinen LaihUA-Jarno Ottman TerUA Ford Fiesta

Lk3 sijoitus 10 yleiskilpailusija 32. Aleksi Röyhkiö TamUA-Jan Lönegren TerUA Renault Twingo

JMK-ralli Jämsässä oli saanut lähtöluetteloonsa TerUA:sta 12 nimeä: 

Lk1 sijoitus 4. yleiskilpailusija 5. Tuomas Välilä TerUA- Mikko Kukkonen RiiUA  Opel Astra F GSi

Lk1 keskeytys, kytkin, Janne Lindberg TerUA-Harri Ruokonen TerUA Vw Golf GTI

Lk8 sijoitus 3. yleiskilpailusija 7. Petteri Salminen RiiUA-Mikko Laakso TerUA Volvo 242

Lk8 sijoitus 10. yleiskilpailusija 32. Toomas Palmi LahUA-Noora Saarinen TerUA BMW 325Ti

Lk9 sijoitus 4. yleiskilpailusija 14. Juha Koljonen TerUA-Mikko Tuhkanen TerUA Subaru Impreza 

Lk3 sijoitus 8. yleiskilpailusija 11. Esa Kohtamäki TerUA-Matias Weck TerUA Toyota Corolla 1600

Lk3 sijoitus 12. yleiskilpailusija 19. Teuvo Kuparinen TerUA-Tommi Kuparinen TerUA Toyota Starlet

Lk22 sijoitus 1. yleiskilpailusija 22. Jorma Laakso HyUA-Tapio Koskela TerUA Vw Polo

Koljosen Juhan ”heikkoon” tulokseen hänen oma kertomuksensa: 

”Ounin alussa meni vetoakseli ja siks jäätiin se noin 1.45 siellä. Vikalla vielä pyörähdettiin yhessä risteyksessä kun renkaat alko olee ihan loppu, mutta 2 korkeimmat pisteet ja sarjajohto kasvoi. Ei rallin tarvii olla edes kallista, koska me käytettiin samoja neljää rengasta molemmissa kisoissa ja johdetaan silti sarjaa selkeesti ”

Ohessa taas Kyöstilän Markon loistavia kuvia!!!

Välilä-Kukkonen

Lindberg-Ruokonen

Salminen-Laakso

Palmi-Saarinen

Koljonen-Tuhkanen

Kohtamäki-Weck

Kuparinen-Kuparinen

Sladisarjalaiset valmistautuu, Jore antaa ensikertalaiselle Tapsalle ohjeita 🙂 Kuva: Petri Koskela