Kesijärvi tyhjentyi kaloista…..

Lähetetty by

TerUA:n ylikansalliset pilkkikilpailut pidettiin Kesijärvellä ja niinhän siinä kävi, että kyseinen lammikko tyhjentyi ahven-merkkisistä kaloista nelituntisen kisan aikana.

Kansainväliseksi kisan teki Kenian lähettiläämme Ojasen Petri, joka oli varmaan edelliset sinttinsä hakenut viidakoista, koska nyt ainakin valitteli parhaan pyyntiajan kuluneen järven kiertelyyn…

Tulokset:

1. Aaltonen Jouni      3120 g

2. Ojanen Petri            1840 g

3. Aaltonen Heikki     1130 g

4. Vuorinen Seppo     1000 g

5. Laakso Mikko           875 g

6. Nikander Anna        245 g (ylivoimainen naisten sarjan voitto!!)

7. Vuorinen Rauno     200 g

Pilkkijämestarimme piiloittavat aivan oikeaoppisesti salaisen ranneliikkeensä kääntämällä yleisölle selkäpuolensa 🙂

 

Kilpailija Laakso nähty todistetusti ruumiillisessakin työssä ....

 

Kilpailukaloiksi kelpuutettiin vain tällaiset lohet.....

 

Hiukan sumuinen oli ilma, mutta ei se tosikalastajia haitannut..

 

Kenian kalastajamme purkaa saalistaan..

 

Yleisön joukossa oleva mäkitupalainen...

 

Rauski ja Jorkki vahvistavat itseään loppupäivän ohjelmaan, siis saunomiseen ja virvokkeiden nauttimiseen..

Koko saalis kerättynä yhteen paikkaan....8410g

Itkonen Racing

Lähetetty by
ITKONEN RACING  KILPAILURAPORTIT 2012/1
Kaudella 2012 Itkonen Racingin pääpaino on rallin SM-sarjassa Citroen C2 R2 autolla. Kaudella 2012 osallistumme rallin SM-sarjaan luokassa SM3. K.o. sarja on tarkoitettu 1600 kuutioisille R2 luokituksen omaaville etuvetoisille nykyaikaisille kilpa-autoille. I-ohjaajana toimii Petri Itkonen ja II-ohjaajana Janno Older. Kuluvalla kaudella on tarkoituksemme kerätä kokemusta nuottikilpailusta, koska Petrillä ei ole nuottikokemusta kuin kuudesta rallista aiemmin. Päätavoitteemme rallin SM-sarjaan on asetettu kaudelle 2013.
SM Vaakuna ralli
24-25.2.2012 osallistuimme Mikkelissä ajettavaan SM Vaakuna-ralliin. Tämä oli kolmas sm-sarjan osakilpailu ja samalla talvikauden viimeinen kilpailu. Kisa oli teamillemme kauden 2. sm-kilpailu, koska jätimme Tunturi-rallin väliin.
Pe 24.2 oli vuorossa nuotitus ja illalla ajettiin yleisöerikoiskoe, jolla oli mittaa peräti 11km. Perjantai oli muutenkin pitkä päivä, kun nuotitus alkoi jo aamulla klo 08 ja kilpa-auto vietiin parc fermeen n. klo 21. Erikoiskokeet saatiin nuotitettua ihan mukavasti ja totesimme, että luvassa on todella haastavat tiet, koska Mikkelissä on perinteisesti korkeuseroja paljon. Reitille mahtui sekä isoa valtion tietä että pieniä metsä-auto teitä. Erikoiskokeita oli vain 5 kappaletta, mutta erikoiskoekilometrejä oli 113 km.
Kilpailun alku perjantaina oli ongelmallinen teamillemme. Katsastuksessa ongelmia aiheuttivat liian kovat äänet sekä äänimerkki. Olen osallistunut ”urani” aikana yli 120 ralliin, enkä ole koskaan joutunut mittaamaan äänimerkin desibelejä mutta onpahan sekin nyt koettu 🙂 Katsastusporukalla taisi olla väärin näyttävä desibelimittari, koska suurimmalla osalla oli ongelmia äänien kanssa, vaikka aiemmin ne ovat olleet kunnossa (kuten meilläkin).
Huoltomiehet saivat kuitenkin auton katsastettua ja vuorossa oli yleisöerikoiskoe. Yleisöä oli kertynyt raviradalle katsomaan paljon ja siellä järjestettiin samalla näyttävä ilotulitus. Suurin osa ek:sta oli pientä tietä ja sinne oli muodostunut melkoiset spoorit. En ole aiemmin joutunut ajamaan citikalla kunnon spooreissa ja tämä näkyi siinä, että luotto puuttui täysin.Varovaisuus näkyikin sitten ajassa. Hävisimme luokan kärjelle tällä ek:lla todella paljon (eromme luokan kärjelle n. 5,5 s/km, sijoitus luokan 8.). Iltahuollossa huomasimme, että koneen korvan pultti oli rikki. Pultti oli vaurioittanut korvaa niin paljon, ettei se meinannut lähteä irti. Onneksi PrintSport Racingilla oli uusi koneenkorva mukana ja saimme vaihdettua uuden. Tässä remontissa meni aikaa kuitenkin sen verran, että saimme 80 s at-rangaistusta myöhästyttyämme aikatarkastusasemalta. Mieli oli maassa ensimmäisen päivän päätteeksi, mutta päätimme nollata yön aikana tilanteen ja toiseen kisapäivään startataan uudella asenteella. Ero luokan kärkeen oli saatava kohtuulliselle tasolle per erikoiskoekilometri.
Lauantaiaamuna oli seremoniastartti Mikkelin torilta, jonne oli kertynyt todella paljon ihmisiä katsomaan tapahtumaan. EK2 oli pituudeltaan 28,90 km eli heti sai olla hereillä. Tämä ek sujui osaltamme huomattavasti paremmin kuin edellisen illan yleisö-ek. Sijoituksemme oli luokassa 6. ja eromme kärkeen oli 2,5 s/km. Ajolinjat olivat olleet ilmeisesti melko tarkat, kun kuskin puolen peili irtosi osuttuamme erääseen postilaatikkoon 🙂
Kilpailu sujui osaltamme nousujohteisesti ja ajo alkoi sujua sitä paremmin, mitä enemmän kilometrejä tuli. Kilpailun viimeinen ek oli pituudeltaan 30,67 km. Tämä erikoiskoe sujui ajollisesti kaikista parhaiten. Saimme jopa edellä lähteneen kilpailijan kiinni 9,5 km ennen maalia ja ilmeisesti hän ei nähnyt lumipöllyssä meitä ja jouduimme ajamaan hänen perässään maaliin asti. Tässä menetimme aikaa noin 30s, mutta onneksemme tuloksiin tämä ei vaikuttanut, koska ero eteen ja taaksepäin oli niin iso. Sijoituksemme oli lopulta luokan 5.
Saavutimme toiselle kilpailupäivälle asettamamme tavoitteen eli ero luokan kärkikuljettajiin kutistui n. 2 s/km. Luokkamme voitti Joonas Lindroos.
Tästä on hyvä suunnata katseet kesäkauteen. Treenikilometrejä pitää saada ajettua keväällä mahdollisimman paljon ennen seuraavaa sm-rallia, joka ajetaan 8-9.6 Lapualla. Kevään aika huolletaan teamimme toinen kilpa-auto, Toyota Corolla FX. Sillä ajetaan mahdollisesti jotakin pimeitä kisoja/ sprinttejä, ellei nopeaksi todistettu corolla löydä uutta ”kotia”.
Teksti: Petri Ikonen

Kuva: nutspix.com

Kuva: Marko Kyöstilä

Nuorisoapua Raisiossa….

Lähetetty by

”Tervakoskelaisapua” oli tarjolla Raision rallispecialissa 4.3.2012 nuortenluokkalaisten osalta. Lönegrenin Janssu touhuilee valmentajana mm. kilpailussa ajelleen Laura Suvannon,TUA, matkassa akk:n toimesta ja  ”harrastelija-ammattilaisena” Pasi Ruotanen on Taisko Larion, HyUa, matkassa ajo-opettaja/kartanlukijana. Lario on ajanut jokusen rallisprintin Toyota Starletilla ja haave oli myös tuolla autolla rallispecialiin osallistua, mutta nuo säännöt eivät sitä sitten sallineetkaan. No, Ruotanen meinasi ongelman ratkaista tarjoamalla Suzukiaan, mutta hetken tuumittuaan tulikin toisiin ajatuksiin, koska auton sähkötyöt olivat kesken ja testitapahtumaa ei olisi ennen kilpailua voinut suorittaa :/ Onneksi seurassamme on muitakin nuoria eteenpäin haluavia henkilöitä ja Laineen Jamppa vuokrasi ”pyttyhaavi-Clion”, jolla kilpailuun päästiin testien kautta osallistumaan.
Pari ensimmäistä erikoiskoetta sujuivatkin hyvässä palkintovauhdissa, mutta sitten autokunta kuuli puskan kutsun ja tutustuivat paikalliseen lumihankeen arviolta 3 minuutin verran. Pytyt karkasivat sitten muualle.. 🙁 Maaliin kuitenkin selvisi tässä ensimmäisessä rallissan Taisko ja matkaan tarttui arvokasta kokemusta.
Opettaja Ruotanen totesi tuosta maastovierailusta, että tätä en kyllä opettanut, mutta kyllähän aina kun yritetään palkintosijoista ajaa, riski pieniin lipsahduksiin on silloin olemassa. Onneksi Jampan auto saatiin pieniä muovinippeleitä lukuunottamatta palautetuksi entisenlaisessa kunnossa. Paljon paremmin Janssun valmennettavalla Laurallakaan ei mennyt. Ensimmäisellä ek:lla maalin stop-at jäi huomiomatta ja sen seurauksena maksimiaika erikoiskokeelle. Neljännellä ek:lla sitten auto suistui kunnolla ja kilpailu jäi kesken. Pasi pääsikin vinoilemaan Janssulle, että ettettekö te edes perusasioita muistakaan opettaa, kun kerran yksi oppilaistanne unohti stopin merkityksen? Pasin oppilas kun ne joka kerran muisti 🙂
Nyt odotellaan kovasti ensi viikonlopun Häijää-rallia, johon Nurmen Rikun kyytiin Pasi pääsee nautiskelemaan ja tietysti myös niitä jässäreitä, josko se Suitsa siellä sitten peuhaisi.
Siispä, muistakaahan tulla 11.3.2012 Saukkolaan kaikki kynnelle kykenevät, siviililuokkaa ja vähän kilpureitakin on paikalla tarjolla. Ja tosiaan kuka tahansa voi luokkaan osallistua omalla autolla tai jos ei omalla raaski, niin ottaa allekirjoitaneeseen yhteyttä niin joku laite siihen kehitetään 🙂

Teksti ja kuvat Pasi Ruotanen

 

Janssu loistaa yhtä leveästi kuin päivän aurinkokin 🙂

ValUA:n III Talviralli 3-4.3.2012

Lähetetty by

Valkealan UA:n kaksipäiväisessä Talvirallissa TerUA:ta on edustamassa yhteensä 4 kpl kisaajaa: Yleisessä luokassa Noora Saarinen istuu Anders Anttilan kartturina ja samassa luokassa Joonas kurvailee tänä viikonloppuna Starletillaan. Esa Kohtamäki-Matias Weck puolestaan esittelee senioriluokassa sinistä salamaansa Toyota FX:ää 🙂

Ensimmäisen kisapäivän jälkeen tilanne oli se, että Noora Andersin kyydissä on 6. ja valitettavasti muut ongelmat pistivät Joonaksen taas kerran heittämään pyyhkeen kehään.

Esa Kohtamäki puolestaan jatkaa hienoja suorituksiaan ollen yötauolla luokkansa toisella sijalla!

Tulossa on siis mielenkiintoinen sunnuntai…… ollaan kuulolla (kuten Pasi sanoisi 🙂 )

 

Ja niinhän siinä sitten kävi, että Esa säilytti hienosti tuon kakkospaikkansa senioriluokassaan ja Andersin kyydissä ollut Noorakin pääsi sijalle 5 yleisessä luokassa. ONNEA HEILLE!

Esan omin sanoin tuosta loppurutistuksesta:

”Yleiskilpailun kolmossijaa yritettiin kaksipäiväisen kisan sunnuntaina Senioreissa puolustaa, mutta kolmosvaihde oli eri mieltä ja sen toiminta loppui kahdelle viimeiselle pätkälle; laatikkoöljyt vielä kytkimeen, niinpä turha sudittelu jäi lopussa tekemättä. Viimeinen siirtymä oli ilman öljyä olleella laatikolla piiiiitkä, mutta maaliin päästiin aikamoisen rouskeen kera.” 

 

Hankirallin saldoa…

Lähetetty by

Tapansa mukaan seuramme hoiteli taas erittäin mallikkaasti osuutensa autourheilussa järjestäen tuon Hankirallin EK:n. Lauran Kääpä depytoinnilla EK-päällikkönä ja Jarno Kääpän ollessa EK-kakkospäällikkönä kaikki sujui hienosti. Aurinkokin hymyili meille…..

Seuramme kilpailijoillakin meni hienosti: Parhaiten menestyi Janne Lindberg-Harri Ruokonen ollen kovassa 8-luokassaan historiceissä kolmansia. Ilkka Koskela-Jussi Kosunen luokassa 7 sijoittuivat neljänsiksi. Samoin neljänneksi tuli omassa trophy-luokassa Timo Takala-Petri Kaunonen.

Seuramme kiittää kaikkia toimitsijatehtäviin osallistuneita ja myös seuraamme edustaneita kilpailijoita hienosta kisapäivästä!

Henkilökohtaisesti hiukan yllättäenkin vastuulliseen maaliautohommaan ”istutettuna” kiitän Laura/Jarno -parivaljakkoa hienosti hoidellusta pikataipaleesta. On kiva, että porukassamme on kaltaisianne… Uskon, että kaikki puhalsimme täysillä yhteen hiileen…siihen TerUA-hiileen 🙂

Hankiralli 2012 EK3:n toimitsijatehtävät 3.3.2012

Lähetetty by

Hankiralliin toimitsijoiksi lähtijät: lähtö pikikselle tapahtuu klo 07:45 Tervakosken SEO:lta ja sitä ennen jaetaan materiaalit ja eväspussit. Ole siis ajoissa paikalla 🙂

Jos et pääse tuohon alkukokoontumiseen, niin seuraava lisäkokoontumispiste on Kera-grilli tiellä nro 25.  Hyvinkääntie 1135, Ohkola

Karavaanin vetäjä on Jorma Suoranta.

26.2.2012 HF-Autohuolto Sprint, Loppi

Lähetetty by

Kaasujalan kroonista vipatusta saadaan kai syyttää siitä, että ensi sunnuntaina taas näemme kisaamassa, tällä kertaa rallisprintissä, 7 kpl TerUA:laisia.

Mukana ovat:  Pasi Ruotanen numerolla 72 luokassa 1 Suzukillaan, Joonas Kolehmainen nyt Astralla luokassa 3 numerolla 89, Riku Nurmi Starletillaan luokassa 6 numerolla 38, Erkki Piiroinen Bemarillaan numerolla 63 luokassa 7, Erkki Koskivirta jälki-ilmoittautuneena Riku Nurmen Starletilla luokkaan 12, Janne Lindberg Golfillaan luokassa 15 numerolla 5 ja Ilkka Koskela Escortilla samassa luokassa numero 8 kyljessään. Koko KRN-Racing on näköjään taas tekemässä sitä parasta housut jalassa  tehtävää hommaa…siis kilvanajoa 🙂

Lisäksi kisaa ovat työpanoksellaan edesauttamassa vakioporukka toimitsijoita seurastamme.

Lähtekäähän kaikki joukolla muutkin mukaan seuraamaan naapuriseuramme LopUA:n rallisprinttiä tuonne kantatie 54:n välittömään läheisyyteen!

Ja kuinka siellä sitten kävi? Antaa lentävän  reportterimme (vain autolla) Pasin itse kertoa:

Kaunis sunnuntaiaamu alkoikin KRN-Racingin henkilöillä toiminnantäyteisesti heti “persmäellä” yhdistelmän kanssa. Toppasi perskules heti ekaan nousuun… No, onneksi yhdistelmä ei ojaan saakka mennyt ja matka pääsi jatkumaan suhteellisen ripeästi. Matkassamme olleet Anu ja Jonna sitten siirtyivätkin järjestelyhommiin, kun saivat ensin äijien paperityöt varikolla tehtyä.
Laina-autolla liikkeellä ollut Pasi Ruotanen kertoo kilpailupäivästään näin: “Hieno laite tuo Jampan Clio ajettavaksi, en yhtään ihmettele, että tuollaisella voi rallissa kovaa ajaa, koska auton alustageometria tuntuu tosi toimivalta. Välitysasiat eivät välttämättä rallisprinttiin ole parhimmillaan, koska ne ovat vakiot, mutta kaikkinensa tosi hieno kokemus ja kisan kolmas oli sija ihan kiva yllätys :) ” Senioreissa kisaillut Erkki päästeli ensimmäisen kierroksen mallikkaasti ollen kolmantana. Toiselle kierrokselle ei sitten päässytkään normaalilla yritystempolla, koska auto oli tuotava maaliin ja siihen syyt selviää jäljempänä. Maalissa Eki oli luokan 7.

Samalla autolla  juniorikuljettajamme Riku sitten äityikin kovaa ajoon sillä seurauksella, että maalimutkassa auto pussahti hankeen ja hinaustaukohan se siitä sitten olikin seurauksena. Huolto putsasi lumet ja tarkasti pyörän kulmat, ainoastaan kuskin ovi kurtussa auto taas toiselle kierrokselle saatiin mukkan. Riku yritti toisen kierroksen hieman liikaakin, luisuttaen taas autoansa näyttävästi, mutta siitähän se kello ei tykännytkään. Illan incar-valvojaisissa kelloittelimme, että Rikun ekan kierroksen aika viimeiseen takaviisto risteykseen mitattuna lähdöstä oli PERÄTI 9 sekuntia nopeampi kuin toisella, vaikka pito kakkoskierroksella teoreettisesti parani, mutta maalissahan ne palkinnot vasta jaetaan ;) Lopputuloksissa Riku luokan neljäs. Eki ja Riku tosiaan ajoivat samalla autolla, josta johtuen Eki hieman taisi varoa:)

Tervakoskelaisten sijoitukset luokissaan:

Pasi Ruotanen 3.

Joonas Kolehmainen 6.

Riku Nurmi 4.

Janne LInberg 2.

Ilkka Koskela 5.

Erkki Piiroinen 10.

Erkki Koskivirta 7.

Hyvin siis oli taas seuran nimi ”tapeetilla”!

Niin juu ja vielä omakohtainen toimitsijakokemus….. joutui vanhakin vielä oikein ripeään liikkeeseen, kun eräs kilpailija ei tajua heilutettuja tuplalippuja tai meikäläisen isohkoa vartaloa turvaliivit päällä ennakkovaroittamassa tien tukossaolosta…. Noh, perästä kuuluu, varmasti!

 

SM Vaakuna Ralli 24-25.02.2012

Lähetetty by
.

Äkkiä slicksit alle, siellähän on melkein suojakeli.....

 

 

 

 

 

 

 

 

LAVO-racing valmistautuu toisen päivän kilvanajoon..

Ja taas on TerUA:laiset mukana kisaamassa. Numerolla 72 mukana Citikan C2:lla Petri Ikonen kartturinaan Janno Older.

Toisena parina ovat luokkaansa johtavat Jani Laine-Janne Volotinen Renault Cliolla kyljessä numero 124.

Seurataan taas poikien kisaa mahdollisuuksien mukaan etänä (vaikka kesken Hesassa pidettävää kokousta ) 😀

Perjantaina ajetun ensimmäisen EK:n jälkeen Ikosen Petri kurvailee luokassaan kahdeksantena ja Jamppa Laine toisena…. Noista asemista on sitten hyvä parantaa huomenna, kun varsinainen kilvanajo alkaa pitkällä kakkospätkällä. Aikarangaistus on pudottanut Petrin sijalle 10 🙁

Petri Ikonen nousi sitten lopussa luokkansa kuudenneksi, Hyvä niin…

Jamppa Laine jatkoi hienosti tätä sarjaansa, nyt tuli kunniakas toinen sija omassa luokassaan. EK3:lla Jamppa halusi näyttää yli puolen minuutin verran Rellulle hankea ja niinpä johto vaihtui 7,6 sek tappioon… Mutta hieno suoritus silti!!! Hengessä ollaan mukana!!

”Mikkelin kisasta kotiuduttu. Kisaan mahtui meillä kaikennäköistä, ek 1 ajosta ei tullut mitään ja iltahuollossa koneenkorvan korjaamiseen meni niin paljon aikaa, että AT:ta tuli 80s, onneksi saatiin kuntoon. Tänään alkoi jo vähän olla rallin ajamistakin. Vikalla ek:lla ajettiin 9,5 km edellä menneen perässä jne. Tuloksena kuitenkin SM3 luokan 5. tila ja ennen kaikkea saatiin arvokkaita nuottikilometrejä.” Näin kertoi Petri omasta suorituksestaan,,,’

Kaikki jutun kuvat Pasi Ruotanen.

 

Ei ihme, että Pasi kehui katsastusta 🙂

 

 

 

 

 

 

 

Jampan Rellu vahvistettuna parilla Citikalla

Ja kaiken pohjana on tietenkin viihtyisä Motorhome 🙂

 

Historicin EM-sarjaan TerUA:lta edustus myös tuonne ”mantereelle”

Lähetetty by

TerUA:n pari Janne Lindberg-Harri Ruokonen ovat aivan ”aikuisten oikeasti” lähdössä tuonne Etelä- ja Keski-Eurooppaan edustamaan seuraamme ja samalla tietenkin kilpailemaan omista sijoituksistaan tuossa joka vuosi enemmän ja enemmän arvostusta saavan Historic-luokkien sijoituksista.

Sarjahan on saanut vallan suuren menestyksen monipuolisine mahdollisuuksineen ollen samalla kuitenkin siellä luokkien kärjessä ihan oikeata rallitaistelua. Samoissa kisoissa ajelevat satojentuhansien eurojen Porscheja/Lancioita ja tavallisia ”jokamiehen”-kisapiilejä.

Tässä vaiheessa tiedossa (eli poikien suunnitelmissa) on ajaa ainakin rallia ainakin San Remossa, Tsekissä ja Virossa oman kotimaisen Lahden EM-rallin lisäksi.

Autoa rakennetaan harva se ilta ja sekä itse kilpailijaparin että myöskin lisäksi huoltoporukan taatusti löytää autonrakentelusta  TOP TESTING-Racingin tallitiloista. Tietooni on tullut, että ihme kyllä huoltoon tuonne ulkomaille ovat saaneet viisumit herrat Laakso, Kolehmainen ja Löytynoja…. taitaa olla syy siinä, ettei mennäkään Schengen-alueen ulkopuolelle:)

Uusi kisa-auto on tällä hetkellä neitseellisen hopeanvärinen, mutta siihen erittäin hyvin mahtuu juuri siksi uusia yhteistyökumppaneiden tekstejä asiaankuuluvine yhteistyösopimuksineen.

Teksti ja kuvat: H.Lehto

 

Vanhempi "finski-kisamalli" 🙂

Asiantuntijat tietänevät jo venttiilikopasta, mistä on kysymys...

 

Uuden kilpurin aihio perusvaiheessa...alustaa asennetaan...