Kaksi paria oli TerUA:sta mukana, heistä valitettavasti pari Janne Lindberg-Harri Ruokonen joutui keskeyttämään konerikkoon jo ensimmäisen EK:n jälkeen.

Toinen parimme Ilkka Koskela-Jussi Kosonen Ford Eacort 1300GT:llään olivat luokkansa neljänsiä maalissa.

Laine-Volotinen rallipari aloittaa kesäkauden Pohjanmaalla keltaisilla ovinumeropohjilla… ja sehän tarkoittaa siis luokkajohtoa 🙂

Lapualle luokkajohdossa! Kuva: P.Ruotanen

Kisaa kun on ajettu kolme pätkää, niin  sijoitus on luokassa kakkonen…. Ilman murheita ei ole mennyt tämäkään kisa, sähköt hukkuivat ykkösellä pariksikymmeneksi sekunniksi…kakkosella ajeltiin edellämenävä kiinni ja pölyssä köröttelyä seurauksena… Kolmonen meni kunnolla eli luokan pohjat ja nyt sitten odotellaan viimeistä EK:ta…l Jampan tuntien…. kovaa tullaan!!

Kiitokset muuten Kalle Pinomäen Set Promotion -tallille http://www.setpromotion.com/www/site/index.php jeesaamista Rellun ongelmien kanssa!!! Hienoa yhteistyötä!!!

Kuka varastaa sähköjä??????

Olisiko myös tuo vasen jalka liian lähellä keskimmäistä poljinta, kun kuulemma (ja näemmä) nuo jarrupalatkin on loppu…. 🙂

Itkosen Petrillä ja kartturillaan Janno Olderilla puolestaan ei mennyt edes murheiden kautta hyvin. Petrin omin sanoin: ”Meidän kisa keskeytyi ennen aikojaan. Keskeytettiin ek3 lähtöön kun edellisellä ek:lla ilmeisesti kivi oli hajottanu laturin hihnan. Teimme auton alustaan muutoksia ensimmäisessä huollossa ja auto muuttui paremmaks ajaa. Ei näköjään sovi Lapua meidän tiimille, viime vuonna päästiin n. 6km kun yksi anturi hajosi :)”

Jarrut ovat vauhdin surma 🙂

Maalissa on kiva hymyillä…sijoitus HIENO kakkonen,,,!!! TerUa kiittää ja tykkää!!!

Weck Racing starttasi Rengossa järjestettyyn kilpailuun lähtönumerolla 45 1-ohjaajana TerUA:n Matias Weck. B-junioreissa startanneen Weck Racingin lisäksi 4:n erikoiskokeen kilpailun reitille lähti  yhteensä 24 saman luokan autokuntaa, mukana myös yksi moninkertainen maailmanmestari.

Katsastusta ja kilpailupapereita odotellessa tehtiin nopea analyysi kilpailun mahdollisesta kulusta ja asetettiin tulostavoite. Kyseessä on ihan normaali ralli, joten autokunnista noin kolmasosa tulisi keskeyttämään. Lähdimme tavoittelemaan omasta mielestämme realistista sijoitusta 10-parhaan joukkoon B-junioreissa. Olihan kyseessä vasta toinen ralli autolle ja Weck Racingille. Toisen kilpailuun osallistuneen kostajan päänahka olisi myös mukava bonus.

Erikoiskoe 1

Erikoiskokeen alussa oleva shikaani huomattiin tiukaksi. Jarrutus ei mennyt ihan putkeen, joten siinä menetettiin hieman aikaa. Nypylle tultiin varmistellen kuten lähes kaikkiin mutkiin. Puolen välin takavinkkelivasuri meni pieleen. Jarrutuksessa auto lähti elämään ja ajolinjat hieman sekosivat. Kakkosvaihteella ja kytkimellä keventämällä menetettiin sekunteja. Maalissa aika oli kuitenkin ihan kelvollinen, 6min 7s ja kympät päälle. Ei joukon nopein muttei hitankaan. Ihan hyvä alku. Odotellessa Ek2 lähtöön, saatiin tietää, että samaan tahtiin oltiin tultu toisen kostajan kanssa. Tästähän tulee hyvä kisa! Laskimme, että toiseen kertaan ajettavalla erikoiskokeella pystyisimme parantamaan aikaamme 10 sekuntia edelliseen ajokertaan verrattuna. Tuota ajan parannusta lähdettiin tavoittelemaan.

Erikoiskoe 2

Lähtö meni vauhdikkaammin kuin edellisellä kerralla. Shikaaniin tultiin huomattavasti nopeammin ja nyppykin vedettiin jo melkein täysillä. Mutkat kostaja laukkasi huomattavasti jouheammin. Puolenvälin takavinkkeli tuotti jälleen pettymyksen. Jarrutus onnistui paremmin, muttei vieläkään toivotulla tavalla. Tällä kertaa survaistiin ykkönen silmään, että auto jaksaa runtia mutkasta pois. Sitten jälleen tekniikka puuttui kilpailun kulkuun. Kakkospykälää hakiessa huomattiin vaihdekepin katkenneen pallonivelen juuresta. Nopea silmäys: ei pystytä korjaamaan tällä aikataululla. Ei auta kuin ykkösellä körötellä maaliin ja jättää keskeytysilmoitus AT:lle.

Kamat kasaan ja kotimatkalle

Koska budjetti on tiukka, päätettiin säästää autoa ja soitettiin huoltopoppoo trailerin kanssa Ek:n maaliin. Kamat nippuun, auto trailerille ja takaisin tallille. Huoltoporukkaa odotellessa oli aikaa tiedustella kilpailun tuloksia. Olimme olleet erikoiskoe 1:llä 0,3 sekuntia nopeampia kuin toinen kostaja ja B-junioreissa 8. sijalla.

Keskeytyksestä huolimatta kilpailusta jäi kuitenkin positiiviset fiilikset. Auto käyttäytyy rauhallisesti ja nyt moottori jaksaa vääntää alhaaltakin. Tekniikka petti jälleen ennakoimastamme kohdasta ja parannuksia on tulossa vaihdekepin neljännellä kehitysversiolla. Tulostavoite täyttyi ensimmäisen erikoiskokeen osalta, mutta jossiteltavaa jäi. Tästä on kuitenkin hyvä jatkaa seuraavaan kilpailuun, kunhan auto saadaan taas paikattua.

Weck Racing kiittää kaikkia, jotka mahdollistivat omalla panoksellaan osallistumisemme tähän kilpailuun.

Ei luulisi, että isot miehet ja aikuiset naiset leikkivät vielä muoviautoilla!!! Kaiken lisäksi kyseessä on aito teini-corolla 🙂

Rouva Vuorinen ei kuuntele herra Vuoriselta ohjeita.... onneksi, koska kisa meni hyvin.... 🙂

Kaikki autourheilun ystävät... nyt se todistettu: Marko "Kyrde" Kyöstilä kaatoi kisa-auton..... 🙂

Voittaneen joukkueen naisjäsen Anna Nikander vastaanottamassa kilpailun johtajalta Jarnolta erittäin monen leijonan janojuomaa...

Voittajajoukkueessa tiivistyi kokemus, kauneus ja tieto.... 🙂 Kuva: R.Vuorinen

Asiaankuuluva ohjaajakokous... Kuva:R.Vuorinen

Autokilpailu se tämäkin oli.... Kuva R.Vuorinen

Oliko imusarjassa vuoto, kun kestää..... Kuva: R.Vuorinen

Yleisen yleiskilpailun  kolmansien, Tero Latvasalon kartturina toimineen Niina Aarrekivi-Latvasalon sanoin:  Kisahan meni alkukankeudesta huolimatta odotettua paremmin,sekä kuski että auto antoi hyvät kyydit. Ekan pätkän risteysmokailun jälkeen fiilis oli vähän alavireinen, tais olla käsijarru (kuski) vähän jäässä. Loppua kohden suoritukset parani ja sijotukset nousi.. Tästä on hyvä jatkaa harrastusta mahtavan lajin parissa:)

Terkuin: Niina A-L

Black Rocket Ralli on ansiokkaasti saatu ajettua ja nyt HALUAMME KUTSUA TEIDÄT lyhykäiseen PALAUTEPALAVERIIN JA SAUNAILTAAN perjantaina 25.5 KLO 18-24 Viralaan Tuottajain pirtille, osoite Pirtintie 40, 12440 Janakkala. Toivoimme ilmoittautumista Lauralle laura.kaapa@terua.fi puh 0407365697 jotta voimme varata syömisiä ja juomisia, 22.5 mennessä. Tulkaa joukolla kaikki hommiin osallistuneet mukaan!!!!

Voittajan tyylinäyte, Tero Salminen sladissa. Kuva: Marko Kyöstilä

http://www.blackrocketralli.com/sivut/tuloksia.php

Weck Racing tiedote 2012 Black Rocket ralliin osallistumisesta

Tervakosken UA:ta edustava Matias Weck osallistuu lauantaina 19.5.2012 ajettavaan Black Rocket ralliin. Ralli on Matiakselle toinen kuljettajana kuten kisassa karttaa pyörittelevälle velipojalle. Debyyttikisasta onkin kulunut epäonnisten sattumien vuoksi jo puolitoista vuotta ja on aika palata kisoihin ratin taakse. Kaksi viime kautta  Matias on lukenut tiekirjaa F-cupissa Kohtamäen Esalle menestyksekkäästi.

Auto ei ole vaihtunut, vaan 1600-kuutioinen Chrysler Avenger on kokenut pienen muodonmuutoksen harjoitusten kolhuja korjatessa. Autoa on päivitetty vähän sieltä ja täältä. Tehoa on tullut lisää, paino on pudonnut ja ajettavuuskin parantunut. Enää ei tarvitse tuskailla auton kanssa, vaan voi keskittyä ajotekniikan viilaamiseen.

Kisaan valmistautuminen ei ole sujunut ongelmitta. Harjoituskilometrejä on tullut vähemmän kuin suunniteltiin ja toivottiin. Harjoitusmahdollisuudet näin rospuuttokeleillä ovat rajalliset. Lisäksi Hyvinkään vauhtipuistossa ajettu harjoitus jäi suunniteltua lyhyemmäksi, kun moottori päätti luovuttaa öljynsä rallicross-radan pintaan. Näin synkkä saldo harjoituksista ja seurakilpailuista sai jatkoa. Yhtään harjoitusta tai seurakilpailua ei ole mennyt ilman jotain kalustovauriota. Sen sijaan autolla ajetut yksi ralli ja  yksi rallisprint on tultu maalilipulle asti.

Kilpailu ajetaan kuljettajakaksikolle tutulla seudulla, joten reitti tuskin on tuntematon.  Kisan luonteesta johtuen tietuntemuksesta ei saa etulyöntiasemaa, kun samaa tietä ajetaan neljä kertaa. B-junioreissa ajetaan mielenkiintoinen ”merkkiluokka” kun kilpailuun on ilmoittautunut myös toinen F-ryhmän ”Kostaja”. Tulossa on siis mielenkiintoinen kilpailu. Tervetuloa penkalle jännäämään!

V.2011 voittaja Heikki Lappalainen Kuva. Marko Kyöstilä

Tervakosken Urheiluautoilijat ry:n lauantaina 19.5. järjestämä Black Rocket ralli toteutetaan hiukan totutusta poikkeavalla kaavalla. Kilpailussa käytetään ainoastaan yhtä erikoiskoetta, mikä ajetaan ensiksi kaksi kertaa. Tauon jälkeen vaihdetaan ajosuuntaa ja erikoiskoe ajetaan jälleen kahdesti. Ensimmäisellä ajosuunnalla ollut shikaani on tällöin poissa. Näin erikoiskoekilometrejä kertyy mukavat 37,8. Ajotavasta ja yhden erikoiskokeen konseptista johtuen osanottajamäärä on rajattu 60. Katsojille tämä on ainakin helppoa, sillä yhdeltä istumalta näkee yli 200 ajosuoritusta. Ensimmäinen kilpailija starttaa reitille Sotkalinnasta kello 11:43 ja maaliin samaan paikkaan saavutaan noin kello 15:30 alkaen.

Kilpailukeskus on myös totutusta poikkeavassa paikassa, sillä nyt pääpaikkana toimii Sotkalinnan tanssilava Hämeenlinnan Rengossa, jonne on keskitetty niin katsastus kuin huoltoaluekin. Yleisölle on opastus erikoiskokeelle 10-tieltä Rengosta sekä kantatieltä 54 Lopelta. Yleisö voi noutaa opaskarttoja kisa-aamuna maksutta Lopen ja Turengin Nesteiltä sekä Rengon St1 –asemalta. Pääsymaksu erikoiskokeelle on 10 euroa.

Mukana Maailmanmestari

Kilpailun ehkäpä mielenkiintoisin osallistuja löytyy B-junioreista. Rallikärpäsen puraisema, enduron 8-kertainen Maailmanmestari Juha Salminen päätti osallistua Black Rocket ralliin, joka osuu sopivasti enduron MM-sarjasta vapaan viikonlopun kohdalle. Lopen Urheiluautoilijoita edustava Salminen ajoi rallia viimeksi viime syyskuussa, jolloin hän ajoi b-junioreiden voittoon Heinolassa ajetussa F-cupin osakilpailussa. Mielenkiintoista onkin seurata, kuinka Salmisen ohjaama BMW taittuu Rengon kulmilla.

Järjestäjä on joutunut karsimaan parisenkymmentä ilmoittautunutta kilpailijaparia pois, koska se 60 paria on mahdollista ajattaa.  Mukana on kuitenkin runsaasti kilpailijoita Hämeenlinnan-Riihimäen talousalueen autourheiluseuroista. Viime kevään BR-Rallin ylivoimaista voittoa lähtee puolustamaan Turengin Heikki Lappalainen. Kovimmat haasteet heittää Lopen UA:n Tero Salminen ja Jouko Karhumäki. Myös Hämeenkyrön Marko Mansikkamäeltä on totuttu näkemään näyttäviä, mutta nopeita ajolinjoja.

TerUA:n kilpailijoista asettuu lähtöviivalle yleisessä luokassa Hannu Kivistö, kartturinaan Lopen Seppo Hutri. Jani Pyhälä on ”pelkääjän paikalla” Lammin Petri Söyringin vierellä ja Niina Aarrekivi-Latvasalo samoin Tero Latvasalon rinnalla. B-junioreissa on TerUA:sta mukana yllätysvalmis pari Riku Nurmi-Erkki Koskivirta. Maailmanmestari Salmisen kartturina toimii Mikko Laakso ja Saarisen Noora istahtaa Myrskylän Kirsi Sjölundin kyytiin.

T.Rintakoski/R.Vuorinen

Joonas kaatoi A-finaalissa, siksi tulos jäi Nooraa huonommaksi. Hyvä Kolehmaiset, TerUA on palannut Jokkiksen huipulle.

Janne Seppälä Oy JM 12.05.2012
Vilppulan Seudun UA

Tulokset Naiset