Mukana kokouksessa Saukkolassa oli pari pitkäkaulaista (tulossa kävellen lähipellolla), 16 yhdistyksen jäsentä, saman verran myös työmiehiä 🙂

Uusia jäseniä…

Kaffeilla aloitettiiin…

Vuoden juniorikuljettaja: Tuomas Välilä

Vuoden juniorikartturi: Päivi Välilä

Vuoden toimitsija: Petri Koskela

Vuoden aktiivijäsen: Marco Niinivuori

Toistakymmentä työmiestäkin oli paikalla 🙂

Työmaakoppi???

Kuten varmaan monet ovat sen jo arvanneet, ei Saukkolassa pystytä ajamaan seuramme jässärikisoja 15.3.2015, ei siviili- tai kisabiileillä…. valitettavasti. Se kun tuo kevät pukkaa päälle ihan täydellä tehollaan ja ainakaan vielä ei Saukkolan Hannu ole hommannut tekojäärallipikistä sinne 🙂

Sen sijaan pidämme helatorstaina 14.5.2015 klo 15-18 kyseisessä paikassa kesäkelijässärit! Koska lauantaina 16.5 on Kaloppi-ralli, on tuo torstain jässäripäivä erittäin hyvä ”shakedown” sitä varten 🙂

Sääntömääräinen keväkokous toki pidetään ihan sovittuun aikaan eli 15.3.2015 alkaen klo 11:45.

Pärinäpirkoille ja surinasussuille oli kerrankin tarjolla oikeanlaista naistenpäivän ohjelmaa Saukkolassa.

Paikalle olikin löytänyt satoja innokkaita naisia ihan jonoksi asti heti tapahtuman alkuun. Miehiäkin oli rohkaistunut lähtemään mukaan, mutta naiset olivat kuitenkin etusijalla.

– On paljon moottoriurheilusta kiinnostuneita naisia, joita askarruttaa miten eri lajeja voisi harrastaa. Tällä tapahtumalla haluamme esitellä heille erilaisia vaihtoehtoja niin kilpailemiseen kuin kilpailunjärjestämiseenkin liittyen, kuvailee järjestelyissä mukana oleva autourheilun kansallisen kattojärjestön markkinointiyhtiö AKK Sports Oy:n toimitusjohtaja Tiina Lehmonen.

Yhteistyö lajiliittojen kesken tällaisen tapahtuman järjestämiseksi on myös huomionarvoista. Saukkolassa oli paikalla liuta moottoriurheilijoita kalustoineen, eri automerkkien edustajia ja tapahtuman juonsi kilpa-autoilija ja moottoriurheilutoimittaja Anette Latva-Piikkilä. TerUA:ta edustivat naistyöryhmän jäsen Noora Saarinen sekä paikalle ehti myös Laura Kääpäkin.

Keliolosuhteet kuitenkin vähän häiritsivät tapahtumaa, eikä kaikkia esitteillä ollutta kalustoa päästy testaamaan. Tapahtumalle on kuitenkin luvassa jatkoa mahdollisesti jo kesällä, lupaa naistyöryhmän jäsen Minna Ahola.

Paikanpäällä sai tietoa myös muista tavoista harrastaa moottoriurheilua. Naiset ovat useiden seurojen selkäranka juuri kilpailunjärjestämiseen liittyvissä toimissa ja lisää tekijöitä mahtuu varmasti mukaan. Autourheilusta innostuneita naisia askarrutti mm. kuinka naisia huomioidaan seuran toiminnasta, mutta tähän vastaus oli valmiina Nooralla ja Lauralla – TerUA:ssa hyvin!

13-14.2.2015 ajettiin Mäntän ympäristössä historic-sarjan osakilpailu. Mukana TerUA:n porukoista olivat Sami Paavilainen-Jarno Kääpä Hillman Impillä, Janne Lindberg-Harri Ruokonen Golf GTI:llä, Petri Söyring kartturinaan OriUA:n Matti Haanpää Kadett GTE:llä ja Ilkka Koskela-Jussi Kosonen Mantalla.

Normaalista poiketen ajettiin kisan kaksi ensimmäistä pikistä jo perjantaina pimeässä. Tuo iltahomma tuntui sopivan Samille, koska luokkajohto yöpuulle mennessä oli 18,4 sek ennen viime vuoden historic-kunkkua Jari Ohrankämmentä. Samoin Janne johti omaa luokkaansa ja samalla koko historic-yleiskilpailua 3,7 sekunnin erolla seuraavaan. Petri oli luokassaan 10. ja Ilkka 6. samassa luokassa.

Lauantai sitten muutti sijoituksia erilaisten murheiden myötä. Pari Sami Paavilainen-Jarno Kääpä piipahti pikkuisen hangen puolella ja johto vaihtui luokan kakkossijaan, mutta ”hopea ei ole häpeä”. Janne oli nelospätkän jälkeen myös toisena täynnä kilpailumieltä 1,7 sek johtavan takana, mutta sitten kytkimen hajottua ei voima enää siirtynyt tiehen ja pakko oli heittää pyyhe kehään, harmittava keskeytys…. Petri Söyring taisi ajella ovi rakosellaan, sillä keskeytysluettelossa lukee: ”kaasupoljin hävisi” 🙂 Koskelan Ilkka ajoi tasaisesti ja saavutti lopussa luokan viidennen sijan. 

Mukana oli siis sekä hyvää että vähemmän hyvää onnistumista…

Marko Kyöstilä tapansa mukaan oli jälleen kahlailemassa lumipenkoissa, joten meikäläinen ”vanha herra” hyödyntää hänen ammattitaitoaan rallikuvaajana. 

Kuva: Marko Kyöstilä

Kuva: Marko Kyöstilä

Kuva: Marko Kyöstilä

Kuva: Marko Kyöstilä

Lk1 Anders Anttila AnkUA – Mikko Kautto TerUA sij.5.

Lk 4 Ari Kirvesmäki TerUA – Reijo Kirvesmäki TerUA kesk. tekniikka

Lk8 Sami Taskinen TerUA . Markus Juntunen KaMK sij. 5.

LK14 Tuomas Välilä TerUA – Joonas Välilä TerUA sij. luokkavoitto

Valitettavasti ”tähtireportterin” eli meikäläisen selkä krakas niin, että täytyi poistua kotimaisemiin jo ennenkuin ensimmäiset tulivat tauolle…. 🙁

Mies julkisuuden valokeilassa eli Sami järjestäjien haastattelussa lähtöviivalla..

Tuomas ja Joonas saivat lähtöluvan…

Yleiskilpailun voittaja Tero Salminen LopUA – Pasi Törmä RiiUA

Juuso Jorvalalla vauhdikas avaus ralliteillä. TerUA:n vasta 14-vuotias junnukuski päästeli palkinnoille Laukaassa.

 Ikää vasta 14 vuotta, mutta takana jo ensimmäinen ihan oikea rallikisa ja saavutuksena vielä hyvä sijoituskin.

Tervakoskelainen Juuso Jorvala hämmästytti mainiolla ajollaan lauantaina Laukaassa kurvailussa junioreiden talven ensimmäisessä SM-osakilpailussa. Nuorten cupissa ajava Jorvala pysyi neljän erikoiskokeen kisassa hyvin ojien välissä ja pokkasi luokkansa toisen sijan.

Lupaavan rattitaiturin menosta parhaan käsityksen saa kuitenkin silmäilemällä yleiskisan tuloksia. Lähes 170 auton kisassa Juuson kyyti nimittäin riitti sijalle 23.

–?Vähän kisa jännitti, sillä en ollut aiemmin ajanut kuin lyhyitä 3–4 kilometrin pätkiä. Nyt pisin pätkä oli jo reilut 27 kilometriä, mutta ihan hyvin jaksoin keskittyä loppuun saakka, Jorvala muistelee.

TerUA:n juniori pääsi vauhtiin heti kisan ensimmäisellä pätkällä. 160-hevosvoimaisella Nissan Micrallaan Jorvala huimisteli cup-luokkien parhaan ajan. Taakse jäi muun muassa lopulta kakkosluokan voittoon ajanut Uudenmaan Autourheilijoiden Jani Luhtaniemi.

Juuson isä, Anssi Jorvala, osasi odottaa hyvää sijoitusta, mutta näin kova kyyti oli kyllä hänellekin yllätys.

–?Juuso tuli hyvin myös kakkosen ja kolmosen, mutta viimeisellä pätkällä Micran vaihdelaatikko sylki öljyt ulos ja poika jäi viidenneksi. Kokonaisuutena Juuso ajoi kuitenkin hämmästyttävän hyvin. Kisassa ja nuorten luokissakin muut kuskit ovat kuitenkin kaikki paljon kokeneempia, isä-Jorvala muistuttaa.

 Kaivurin kahvoissa  kolmevuotiaana

 Juuso Jorvala on nuoresta iästään huolimatta jo kokenut kuski. Ensimmäisen peltoautonsa hän sai seitsemänvuotiaana ja pari vuotta myöhemmin hän pyöritteli jo kunnon rallipelin, Ford Escortin, rattia.

–?Ennen Micraa minulla oli 230-hevosvoimainen BMW, joka oli kova takavetoinen peli. Ihan hyvin siirtyminen etuvetoiseen autoon kuitenkin sujui, Juuso myhäilee.

Jorvalan Micran on viritellyt rallikuntoon janakkalalainen Marko Paasonen. Myös pojan kartanlukija, Pasi Törmä, on tärkeä mies taustalla.

–?Pasi on kokenut kartturi ja ajaa kisoissa tietenkin myös siirtymätaipaleet. Juuso siis hyppää aina pätkien välillä kakkoskuskiksi. Sekin meitä hieman jännitti ennen Laukaan kisaa, mutta ihan hyvin pari löysi pätkien lähtöön, Anssi Jorvala nauraa.

Juusoa ei ole tarvinnut milloinkaan opettaa ajamaan autoa. Isänsä maansiirtoyrityksessä hän tutustui erilaisiin koneisiin jo ennen kouluikää.

–?Ensimmäisen kuormansa Juuso teki kaivurilla jo kolmevuotiaana. Muistan hyvin myös, kun olin pojan kyydissä autossa ensimmäisen kerran. Menimme ihan tajutonta kyytiä, ja sen reissun jälkeen oli pakko hankkia ensimmäinen turvakaarellinen ralliauto, Anssi Jorvala muistelee.

Jorvalan rallitiimi saa keskittyä vielä useamman vuoden ajan nuorten cupin luokkiin. Junioreiden SM-sarjaan Juuso nimittäin pääsee osallistumaan vasta 18-vuotiaana.

–?Nuorten cup on mukana rallikisoissa toista vuotta. Mukaan pääse, kun täyttää kilpailuvuoden aikana 15 vuotta. Pikkuhiljaa sarjaan on saatu lisää nuoria kuskeja, ja seuraava osakilpailu ajetaan helmikuun 28. päivänä Limingassa. Sarjassa ajetaan kaksi rallia talvella ja kolme kesällä, Jorvala kertoo.

Juuso Jorvala harjoittelee Saukkolan rallitilalla Lopella ja Hyvinkään vauhtipuistossa.

–?Toivottavasti jatkossa pääsen ajamaan uusiakin pätkiä. Samojen lenkkien tahkoaminen alkaa käydä vähän yksitoikkoiseksi.

–?Laukaan kisassa oli mukava päästellä oikein isoillakin teillä. Muutamilla suorilla pääsin lataaman ihan täysillä – Micra on välitetty kulkemaan noin 160 kilometriä tunnissa, Juuso virnistää. (HäSa)

Hämeen Sanomat/Autourheilu Pertti Koivunen

Tervakosken Urheiluautoilijoiden Juuso Jorvala hämmästytti hyvällä ajollaan Laukaan rallikisassa. Kuva: Pertti Koivunen Hämeen Sanomat

Perjantaina lueskelin FB:n Ralliautoilun kultaiset vuosikymmenet-sivustoa. Siellä (jo nyt poistetussa keskustelussa) joku ”autourheilu-besserwisser” antoi lausuntosa nuorten luokasta. Sen autot ovat kuulemma vain mopoautoja, joihin on laitettu kaaret ja kuuppapenkit. Meikäläisellä alkoi kierrokset nousta ja ajattelin, että katsotaanpas lauantaina Peuranka-rallin jälkeen….. Ja kyllä kannattikin! Seuramme edustaja Juuso Jorvala vieressäistujana hyvää oppia antava RiiUA:n Pasi Törmä veteli tuon kisa niin hienosti, että omassa luokassa tuli 2. sija ja nuorten yleiskilpailussa hienosti myös podiumille eli kolmanneksi.

Suorituksen arvoa nostaa vielä se, että kun vertaa nuorten luokan tuloksia Juuson osalta tuohon Junioriluokkien yleiskilpailuun, olisi Juuso ollut siinäkin yleiskilpailun 15. Että se siitä ”mopoautoporukasta”.

http://youtu.be/IM7x9MEMg3s

Täydestä sydämestä onnittelut omasta ja TerUA:n puolesta uraansa ratin takana aloittelevalle Juusolle. Onnittelut myös auton rakentaneelle Marko Paasoselle  🙂

Kuva: jargon.kuvat.fi

Kuva: Marko Kyöstilä

Samana päivänä ajeltiin myös Savonlinnassa Historic-luokan kilpailu. Meiltä mukana oli pari Sami Paavilainen-Jarno Kääpä Impillä ja Ilkka Koskela-Jussi Kosonen Opelillaan. Hienosti meni heilläkin, Sami ja Jarno voittivat luokkansa ja luokkansa 6.

Muita kuvia lisäillään tähän heti kun joku vaan niitä sohvalla kisaa seuranneelle tiedottelijalle toimittaa:)

Helppo se on voittajien hymyillä…. Kuva: Laura Kääpä

Historic, luokka 5 voittaja-auto Kuva: Laura Kääpä

Mäntsälässä ajetun Ramirent rallin suhteen TerUA:n edustajilla meni loistavasti: kokonaiskilpailun ja tietenkin luokkansa voittoona ajoi pari Juha Koljonen-Mikko Tuhkanen Subarullaan (nro55) tehden pohja-ajat jokaiselle erikoiskokeelle. Samassa luokassa lk11 kolmanneksi ajoi Pasi Pyrhönen TerUA- Arto Kallioinen HonMK/UA myös Subarulla (nro56). Yleisten pienimmän luokan lk9: voittoon ajoi Mika Krouvi HamUA kartturinaan Noora Saarinen TerUA (nro37).Trophy-luokan kolmosiksi kurvaili parimme Tuomas Välilä-Päivi Välilä (nro26). TerUA:sta mukana piti olla myös parin Ari Kirvesmäki-Reijo Kirvesmäki, mutta sairastuminen esti osallistumisen.

Kuva: Marko Kyöstilä

Kuva: Marko Kyöstilä

Kuva: Marko Kyöstilä

Kuva: Marko Kyöstilä (ja tietenkin siltä puolelta kuvaten, jossa naiskartturi näkyy paremmin)

Arctic Lapland Rallin osalta edustajamme kärsivät tekniikkamurheita, pari Petri Söyring-Jani Laine joutuivat jättämään rallin kesken jo perjantaina ja Joose Kojo kartturinaan tsekin Mikulas Necekal ovat näköjään gps-seurannan perusteella jääneet viimeisen pikataipaleen alkukilometreille.

P.S. Kiitokset jälleen Marko Kyöstilälle, jolta noita kuvia tapahtumista aina saan!!!!

Kauden 2014 viimeisen SM-rallin Tampereen osakilpailun jälkeen tiimi myi käyttämänsä Citroen C2 R2 Maxin Tommi Järviselle/ Rally Baron. Uskomme, että Tommi tulee näyttämään autolla vauhdikkaita otteita SM-sarjassa 2015.

Tiimin mielessä oli hieman tehokkaamman kilpa-auton ostaminen. Eri vaihtoehtojen tutkimisen jälkeen sopiva kilpa-auto löytyikin ja kaupat tehtiin tammikuun puolessa välissä.

Uusi auto on Renault Clio R3. Auto on etuvetoinen ja siinä 2,0l moottori. Tehoa on 230hv ja vääntöä 245Nm. Voimansiirtona on Sadevin 6-vaihteinen sekventiaali vaihdelaatikko. Iskunvaimennus on toteutettu Öhlinssin iskareilla ja jarrut ovat Brembon. Kyseessä on siis täysiverinen kilpa-auto.

Kauden 2015 kilpailuohjelma on vielä auki, mutta tarkoitus olisi kiertää SM-sarjan osakilpailuja luokassa SM4 ja ehkä jotain muita ennakkotutustuttavia kilpailuja. Jos ehdimme ajaa tarpeeksi testiä, niin saatamme olla viivalla Mikkelin osakilpailussa helmikuussa, mutta viimeistään olemme mukana talvikauden viimeisessä osakilpailussa  Seinäjoella, joka ajetaan 6 – 7.3.2015.

Itkonen Racing/ Petri Itkonen