http://www.janakkalansanomat.fi/Urheilu/1194735142717/artikkeli/shokki+vaihtui+vauhtiin+san+remon+serpentiineilla.html

Terua.fi-blogilla on vieraillut jo yli 10 000 lukijaa marraskuussa tapahtuneen blogin avauksen jälkeen…. sen lisäksi oli yli 6 000 kävijää edellisellä blogilla 🙂

Tuntuu hiukan olevan kiinnostusta (vinkkinä mainostajille 🙂 )

kävijät

Paikannustunnistimen asentajat ovat tuolla päin maailmaa tämän näköisiä 🙂

Katsastusjonotusta

Tukivarsiongelmien kanssa vääntämistä 🙁

Ja näissä mutkissa pitäisi ajaa kovaa....!!!!

Mahtoikohan nuoteissa lukea: "oikea täys, varo oja vasemmalla, syvyys pari kilsaa...."

VW Golfin leveys noin 1750 mm, Janne noin 1800 mm....mahtuukohan tuohon mutkaan???? Siis täydellä vauhdilla 🙂

Vihdoinkin maaliin, mutta kyllä se koville otti...

Ensimmäisen kisapäivän toiseksi viimeiselle pätkälle asti pojat taistelivat jopa luokkajohdosta, mutta sitten vikalla pätkällä paikallinen kallio oli eri mieltä kuskin ajolinjoista ja aikaansai tukivarren hajoamisen. Tuo murhe haittasi ajoa säätelyineen vielä toisenkin kisapäivän parilla ekalla pätkällä, joten kisa piti ottaa vain selviytymistaisteluna maaliin pääsyyn… Se onnistuikin ja ihan lopussa pääsi vielä ajamaan ihan oikeastikin kisaa…

Kuvat: Janne Lindberg

Vaikeuksien kautta vihdoin maaliin....

Oheisista linkeistä voitte seurata onlinena San Remoa….

Ihan pakko todeta: yleiskilpailun 50. ekan päivän jälkeen ja parhaana suomalaisena…. Ryhmässä 18. ja luokassaan toisena!

Hiukan sijoitus tipahti toisena päivänä, liekö sitten jotain teknisiä ongelmia, mutta maaliin pojat pääsivät. Yleiskilpailun 55., ryhmän 20. ja luokan 4.

HIENOA Janne ja Harri ja myös TerUA!!!

Lähtöluettelo 

Aikataulut:

Online tulokset:

Ovat nuo meidän historic-kilvanajajat selvinneet luultavasti kisapaikalle. Puustosta päätellen nuo kuvat kun eivät ole Alasjärven rannalta….

Onks joku jo pöllinyt renkaat??? 🙂

Pojat katselee Jannelle ensi vuodeksi uutta peliä asfalttikisoihin...

Tuohon vaan Top Testing tarrat kylkiin...

Black Rocket Ralli toukokuussa

Lumet sulavat kovaa vauhtia ja soratiet kuivuvat pikkuhiljaa. On aika aloittaa ralliautoilussakin kesäkausi. Janakkalassa BR-Rallia on ajettu toukokuussa vuodesta 2006 alkaen ja kokemukset ovat olleet hyviä. Myös kiinnostus rallia kohtaan on ollut kiitettävää, ilmoittautuneita on ollut vuosittain 201-358. Tervakosken UA:n isännöimä ralli ajetaan tänä keväänä normaalista pienoisrallista poiketen. 4:n EK:n ralli ajetaan yhtä perus-EK:ta hyväksi käyttäen, ensin ajetaan kahdesti toiseen suuntaan ja sitten hiukan muunnetusti kahdesti toisin päin. Keskitetyllä huoltoalueella käydään joka EK:n jälkeen ja suunnanvaihdon yhteydessä on myös kokoomatauko. Tämän kaltainen ratkaisu syntyi viime syksynä kun kävi selväksi, ettei normi pienoisrallia järjestetä.

Katsastus suoritetaan kilpailukeskuksen alueella, Sotkalinnan tanssilavan P-alueella. Kilpa-autot pysyvät omilla paikoillaan ja katsastajat kiertävät aikataulun mukaisesti autolta toiselle. Kilpailuluokkia on vain kolme, yleinen, A- ja B-juniorit. Mukaan pääsee tällä kerralla ainoastaan kaksivetoisilla ”soranheittimillä”. Mukaan ralliin otetaan enintään 60 autokuntaa ja toiveissa on, että kaikkiin kolmeen luokkaan saataisiin tasapuolisesti 20 autoa. Säännöt kyllä sallivat muunlaisenkin ratkaisunkin.

Keskipinta Oy haluaa jatkaa kilpailun tukemista ja rallin nimi säilyy jo tutuksi tulleena Black Rocketina, joka on kaikille tuttu rallirengasmerkki. Ralli on keskitetty Sotkalinnan alueelle, ainoastaan traileriparkki ja tankkaus ovat Rengon keskustassa. Tervetuloa mukaan kesärallikauden avajaisiin.

Rauno Vuorinen

Rallin Historic EM-sarjaan TerUA:lta edustus myös Manner-Euroopan reiteille

Vielä ainakin koko porukkaa naurattaa.... Naurattaakohan sen jälkeen, kun K-P esiintyy siellä San Remon musiikkifestivaaleilla 🙂

TerUA:n pari Janne Lindberg-Harri Ruokonen ovat avanneet uuden sivun rallikokemustensa sarjaan suuntaamalla  tuonne Etelä- ja Keski-Eurooppaan edustamaan Tervakosken Urheiluautoilijoita  ja tietenkin metsästämään hyviä sijoituksia  tuossa joka vuosi enemmän ja enemmän arvostusta saavassa Rallin Historic-sarjassa.

Sarjahan on saanut jo nyt suuren menestyksen sekä yleisön että kilpailijoiden puolelta  monipuolisine mahdollisuuksineen ollen samalla kuitenkin siellä luokkien kärjessä ihan oikeata rallitaistelua. Samoissa kisoissa ajelevat satojentuhansien eurojen Porscheja/Lancioita ja tavallisia “jokamiehen”-kisapiilejä. Tässä vaiheessa tiedossa (eli miesten suunnitelmissa) on ajaa rallia ainakin Italian San Remossa, Tsekissä ja Virossa oman kotimaisen Lahden EM-rallin lisäksi.

Autoa on rakennettu ihan alkutekijöistä lähtien harva se ilta ja siksi sekä itse kilpailijaparin että myöskin lisäksi huoltoporukan taatusti löytää autonrakentelusta  yömyöhään asti Top Testing-Racingin tallitiloista. Itse kilpailijaparin lisäksi täysin uudelleenrakennetun 1978 vuosimallin VW Golf R2 kimpussa on ollut mukaan kisahuoltoon lähtevät Joonas Kolehmainen, Mikko Laakso ja Kari-Pekka Löytynoja. Nuotituksineen ja matkoineen yhteen kilpailuun kulunee noin viikko /kisa. Auto lähtee kohti Italiaa jo 22-23.3 ja kisapari perässä 25.3. Projekti on siis aika isoa suuruusluokkaa harrastuspohjalla liikkeellä olevalle parille.

Uusi kisa-auto alkaa olla aivan viimeistä silausta vaille valmis ja matka kohti San Remoa alkaa jo lähipäivinä, koska tuon Välimeren tuntumassa ajettavan kisan alku on 29.3.2012. Tsekin kilpailun päivämäärä on 19.4.2012 ja kolme viikkoa ennen oman maamme osakilpailua 10.8.2012 on vuorossa Virossa ajettava Rally Estonia 20.7.2012.

Aivan kylmiltään ei pari ole matkaan lähdössä, sillä kotimaisessa Historic-sarjassa eli Teijo Talo Historic Trophy 2012:ssa talven kolmen osakilpailun jälkeen heidän sijoituksensa on kokonaiskilpailussa hienosti 4. sija. Uudessakaupungissa sijoitus luokassa 2., samoin Sonkajärvellä ja talven viimeisessä kisassa Hankirallissa saavutus oli 3. luokassaan.

Oman vaikeutensa täysipainoiseen kilvanajoon tekee se, että päivätyöt on tietenkin jokaisen hoidettava myös. Samoin Jannen elämään kuuluu puoliso ja kaksi pientä lasta, jotka myös tarvitsevat osansa. Tukea on tullut kotijoukoilta, joista kiitos heille…. Samoin tietenkin tuolle huoltojoukolle, joka Harrin johdolla on rakentanut kalustoa kuntoon, kun kuski on joutunut välillä hoitamaan myös noita isän velvollisuuksia.

Tavoitteet ovat korkealla, mutta niiden saavuttamiseen on täydet mahdollisuudet!

"Vanha" kokeiltu R2-kone asennettuna ja saa nesteitä sisälleen..

Mikähän juttu tää on ja mihin se pistetään...?

Karua sisustaa, mutta turvallisuudesta pidetään kiinni... Sammutusjärjestelmän asennus ja sitten vyöt ja penkit.

Vielä on kasailemista ennen ensi viikolla tapahtuvaa Italiaan lähtöä.....

Teamin koko kalusto rivissä: huoltomersu ja pari Golfia..

Aava-Emilia valmiina ensimmäisenä varaosalaatikossa Italian reissua varten 🙂 Kuva:J.Lindberg

TerUA:n jäsentenväliset talvikisat ajettiin hienon sään vallitessa Saukkolan EK:lla kahdessa luokassa eli siviiliautot omalla radallaan ja kisabiilit omalla radallaan.

Kuten aina, kisassa nähtiin vauhtia ja vaarallisia tilanteita kommentteineen.

Siviililuokkaan uskaltautui 5 kilpailijaa ja tuloksista muodostui seuraavaa:

1. Mika Hämäläinen Skoda Felicia    1.42.17
2. Jani Kuitunen Toyota Corolla       1.48.56
3. Esa Kohtamäki Opel Corsa              1.51.84
4. Matias Weck   Opel Corsa                1.55.76
5. Valde Hagert   Opel Corsa               2.07.65

Kisabiililuokassa osanottajia oli 8 kpl ja tulokset:

1. Esa Kohtamäki Toyota FX               2.01.04
2. Riku Nurmi  Toyota Starlet            2.01.62
3. Pasi Ruotanen Suzuki Swift            2.08.86
4. Juuso Jorvala BMW                          2.12.26   (HUOM!!! IKÄ 11v)
5. Timo Takala Suzuki Ignis                2.20.59
6. Jarno Kääpä Skoda Felicia             2.21.15
7. Erkki Koskivirta Suzuki Swift        2.34.25
8. Arto Korpiranta Skoda Felicia     2.39.58

Lisäksi kevätkokouksen yhteydessä palkittiin seuraavat ansioituneet jäsenemme:

Palkittavat henkilöt kaudelta 2011
Vuoden juniorikuljettaja: Riku Nurmi
Vuoden juniorikartturi: Jani Kuitunen
Vuoden AS-kuljettaja: Ilkka Sinivuori
Vuoden AS-kartturi: Petri Ojanen
Vuoden tulokas (t): Piiroinen Erkki ja Jantunen Tommi
Vuoden rallikilpailija (t): Janne Linberg ja Harri Ruokonen
Vuoden mainepytty: Jan Lönegren
Vuoden toimitsija: Rauno Vuorinen
Vuoden aktiivijäsen: Arto Korpiranta

Valden murheet: "voi hyvä veli...mie ajjoin suoraan ojjaan... kyllä Esa nyt kuittailee..."

Mika Hämäläinen näyttää muille takavaloja...

Kuitunen tuhlaa aikaa radan leventämiseen 🙂

Pesun ja silityksen jälkeen Kääpän Skoda taas iskussa...

Varikon liikenteenohjaaja 🙂

Esa Kohtamäki

Pasi Ruotanen

Arto Korpiranta

Arto Korpiranta

Jarno Kääpä

Timo Takala

Juuso Jorvala 11v !!!!

Riku Nurmi

Innokkaita jonossa 🙂

Iskä laittaa "Rinsessalle pottaa..."

Hiukan ikäeroa, Eki ja Jemina 🙂

Ruotasen erikoisajolinjat.....

Turbon letku löysällä????

Ja kaikilla oli kivaa...

Tilava perheralliauto tuo Sukisuki... sinne mahtuu todistetusti Marcokin...helposti 😀 (olisittepa nähneet sen kenkälusikan, millä homma onnistui)

Ja matkaa lähdöstä oli.... 30m kun Arto päätti ulkoiluttaa Skodaa kunnolla... (kuva P.Ruotanen)

PJ pukeutuu edustamaan 🙂

Vuoden junnukuski 🙂

Vuoden junnukartturi...

Vuoden toimitsija

Siviililuokan voittaja Mika Hämäläinen

Siviililuokan voittajakaksikko + luokan nelonen (tarkistettujen tulosten perusteella) 🙂

Kisabiililuokan voittaja Esa Kohtamäki

Kisabiililuokan voittajakolmikko

Riku Nurmi-Pasi Ruotanen sijoittuivat Neste Häijää Pienoisrallissa Sastamalassa luokassaan kolmansiksi, Kaunosen Petri kartturoi samassa kisassa LemUA:n Mikko Ritskoffin luokkavitoseksi ja Laineen Jamppa Volotisen Janne kyydissään puolestaan kurvailivat ylivoimaiseen luokkavoittoon Löyän-Loukon Rallispecialissa Kuortaneella….

Taas on tiedottajalle materiaalia 🙂

Vielä levollisena.....

Vain pakki.... ei kun vain kartturi puuttuu, vaikka kylkeen on jo laitettu parisen viikkoa etukäteen hänen ikänsä....

Tuo ei ole sädekehä Jannen pään päällä 🙂

Sääkin suosi....